Elomatic Oy:n liikevaihto kasvoi vuonna 2016 noin 6 % ennätykselliseen 55 miljoonaan euroon. Eräs tekijä vahvan kasvuennusteen takana on Global-luokan jättimatkustajalaivan suunnittelutilaus, jonka Elomatic sai heinäkuussa 2016 saksalaiselta MV Werfeteniltä. Sopimus on Elomaticin historian suurin – kokonaisuudessaan 430 miestyövuotta. Projekti kestää lähes neljä vuotta.

Meriteollisuuden toimintaympäristön kehittämisohjelmasta rahoitettu Turku Seas 2020 Rauman osahanke päättyy kuluvan vuoden lopulla. Rauman kaupungin Yrityspalveluiden toteuttaman hankkeen avulla on kehitetty raumalaisten meriklusteriin kuuluvien yritysten toimintaedellytyksiä, edistetty meriklusteriyritysten verkostoitumista ja tuettu yritysten markkinointia.

Etelä-Korean hallitus ei aio jättää maan, ja maailman, kolmea suurinta laivanrakentajaa kärvistelemään yksin tilauspulassa ja pitkään jatkuneessa tappiokierteessä. Hallituksen suunnitelmissa on tukea telakoita 11 biljoonalla wonilla eli 9,6 miljardilla dollarilla vuoteen 2020 saakka.

Uusia loistoristeilijöitä rakennetaan enemmän kuin koskaan. Meyer Turku sopi alkuviikosta kahden uuden risteilijän rakentamisesta ja kaiken kaikkiaan maailman telakoiden tilauskannassa on noin 80 uutta risteilyalusta. Finpron mukaan suomalaisten meriteollisuusyritysten osuus kansainvälisissä laivanrakennusprojekteissa on kasvanut merkittävästi ja viime vuosina alan yrityksistä lähes puolet on kasvanut kansainvälisesti.

Meyer Turku on allekirjoittanut aiesopimuksen maailman suurimman risteilyalusoperaattorin Carnival Corporation & plc:n kanssa kahden 180 000 GT:n risteilyaluksen rakentamisesta. Alukset rakennetaan Carnival Cruise Linesille, ja ne valmistuvat vuosina 2020 ja 2022. Samalla sopimuksella Carnival Corporation & plc tilaa 180 000 GT:n risteilyaluksen Meyer Werftiltä Saksasta P&O Cruisesille vuodeksi 2020. Kaikki kolme alusta ovat LNG-käyttöisiä ja toteuttavat Carnival Corporationin kanssa suunniteltua uuden sukupolven ”vihreän risteilyn” laivasuunnittelua.