Etelä-Korean hallitus ei aio jättää maan, ja maailman, kolmea suurinta laivanrakentajaa kärvistelemään yksin tilauspulassa ja pitkään jatkuneessa tappiokierteessä. Hallituksen suunnitelmissa on tukea telakoita 11 biljoonalla wonilla eli 9,6 miljardilla dollarilla vuoteen 2020 saakka.

Japanilainen Mitsubishi Heavy Industries suunnittelee luopuvansa suurten risteilyalusten rakentamisesta, koska telakka ei ole saanut uusia tilauksia pitkään aikaan. Muutenkin jättiyritys supistaa laivanrakennusta.

Uusia loistoristeilijöitä rakennetaan enemmän kuin koskaan. Meyer Turku sopi alkuviikosta kahden uuden risteilijän rakentamisesta ja kaiken kaikkiaan maailman telakoiden tilauskannassa on noin 80 uutta risteilyalusta. Finpron mukaan suomalaisten meriteollisuusyritysten osuus kansainvälisissä laivanrakennusprojekteissa on kasvanut merkittävästi ja viime vuosina alan yrityksistä lähes puolet on kasvanut kansainvälisesti.

Wärtsilä myy voimansiirtoliiketoimintansa Suomessa toimivalle The Switchille. Myytävä kokonaisuus käsittää Wärtsilän merisovelluksiin suunnitellut keski- ja pienjännitteiset voimansiirrot. Myytävään omaisuuteen sisältyy yhtiön testauskeskus ja osia valmistuslaitoksista Stordissa, Norjassa.

Meyer Turku on allekirjoittanut aiesopimuksen maailman suurimman risteilyalusoperaattorin Carnival Corporation & plc:n kanssa kahden 180 000 GT:n risteilyaluksen rakentamisesta. Alukset rakennetaan Carnival Cruise Linesille, ja ne valmistuvat vuosina 2020 ja 2022. Samalla sopimuksella Carnival Corporation & plc tilaa 180 000 GT:n risteilyaluksen Meyer Werftiltä Saksasta P&O Cruisesille vuodeksi 2020. Kaikki kolme alusta ovat LNG-käyttöisiä ja toteuttavat Carnival Corporationin kanssa suunniteltua uuden sukupolven ”vihreän risteilyn” laivasuunnittelua.

Meyer Turun telakka on laajentanut investointiohjelmaansa 75 miljoonaan euroon, telakalle rakennetaan uusi teräsvarasto ja teräksen esikäsittelylaitos. Tämä on jo kolmas iso tänä vuonna julkistettu investointi Meyer Turulta. Aikaisemmin on ilmoitettu uudesta pukkinosturista ja Piikkio Worksin hyttitehtaan modernisoinnista.

Saksalainen kehityspankki KfW IPEX aikoo korvamerkitä tänä vuonna kaikkiaan 2,8 miljardia euroa risteilyvarustamojen uusille lainoille. Jo viime vuonna pankki järjesti 1,1 miljardin verran rahoitusta lemmenlaivaliikenteen harjoittajille. Pankki osallistui muun muassa Royal Caribbeanin kahden Saksassa rakennetun aluksen rahoitukseen.

Telakkayhtiö Daewoon entinen talousjohtaja on saanut syytteen yrityksen taloustietojen kaunistelusta. Mistään pikku meikkailusta ei ole kyse, sillä johtajan epäillään kohentaneen yhtiön tulosta 2,76 biljoonalla wonilla eli 2,4 miljardilla dollarilla vuosina 2012-2014.

Yksi Korean laivanrakennuksen ´kolmesta sisaruksesta´, Samsung Heavy Industries on edennyt kalkkiviivoille valtavassa kelluvan lng-laitoksen tarjouskilvassa. Samsungille voitto tulisi tarpeeseen, sillä telakkajätti ei ole saanut yhtään uutta laivatilausta tänä vuonna.