Hongkongilainen konttialusten vuokraaja Seaspan ei hyväksy korealaisvarustamo Hanjinin ehdotusta alusten leasing-sopimusten pudottamisesta 30 prosenttia. Yhä syvemmissä veloissa uivan Hanjinin osakekurssi ottaa takapakkia Soulin pörssissä velkojien tinkimättömyyden takia.

Italian valtion omistama Fincantierin telakka rakentaa Qatarin merivoimille seitsemän sotalaivaa. Kaupan arvo on melkein neljä miljardia euroa ja alusten rakennustyöt alkavat vuonna 2018. Ase- ja elektroniikkajärjestelmät toimittaa italialainen Leonardo-Finmeccanica.

Tallinkin uuden sukupolven LNG-käyttöisen Megastar-aluksen kastaa presidentti Tarja Halonen.

– Tallinkilla on suuri kunnia saada presidentti Halonen uuden ympäristöystävällisen, nimenomaan Suomen ja Viron väliseen liikenteeseen suunnitellun aluksemme kummiksi, sanoo AS Tallink Gruppin toimitusjohtaja Janek Stalmeister. Jaamme yhteiset arvot: kannamme vastuuta Itämeren tilasta ja haluamme edistää näiden kahden maan taloutta ja yhteistyötä. Megastar symboloi näitä asioita, lisää Stalmeister.

Meyerin perhe on rakentanut laivoja 221 vuotta. Menestyksen salaisuutena on ollut pitkän aikavälin suunnittelu ja kehitys teknologian, työntekijöiden taitojen sekä voittojen uudelleeninvestoinnin osalta. Menestyksen perusta on vakaa omistajuusrakenne. Taatakseen tämän vakauden jatkuvuuden, Meyerin perhe on päättänyt sijoittaa yhtiöidensä osakkeet perhesäätiöihin. Saksalainen perhesäätiöiden malli takaa vakaan omistajuuden ja mahdollistaa telakoiden kehittämisen edelleen Turussa, Papenburgissa ja Warnemündessä.

BLRT konserni on kesäkuun alussa ostanut Adriatic Shipyard Bijelan varustamolta Montenegrosta uivan telakan Klaipedassa sijaitsevalle Western Shipyardin telakalle. Uusi 235 metriä pitkä ja 45 metriä leveä telakka on Baltian maiden suurin. Hankinnan ansiosta telakalla on nyt valmiudet aina Panamax kokoluokan alusten telakointeihin.

Turkulainen ohjelmistotalo CADMATIC on solminut merkittävän kaupan älykkääseen 3D mallinnukseen perustuvien laivasuunnittelu- ja tiedonhallintaohjelmistojen toimittamisesta japanilaiselle Tsuneishi Shipbuilding -yhtiölle. Tsuneishi laajentaa CADMATIC ohjelmiston käyttöä telakoillaan Japanissa, Kiinassa ja Filippiineillä. Tsuneishin suunnitelmat sisältävät ohjelmiston käytön laajentamisen useille sadoille yhtäaikaisille käyttäjille. Sopimus on CADMATICIN historian suurin Japanissa ja avaa merkittäviä mahdollisuuksia.

Navigate 2016 järjestetään Turun Messukeskuksessa 18.-19.5. Tapahtuma kokoaa yhteen lähes 200 alan kansainvälisesti merkittävää näytteilleasettajaa meriteollisuuden ja -logistiikan alalta. Puheenvuoroja kuullaan mm. Puolasta, Saksasta, Espanjasta ja Venäjältä. Puheenvuorot käsittelevät mm. merenkulun automatisaatiota, superrekkoja ja radikaalia kilpailukyvyn ja tuotantotehokkuuden parantamista. Tapahtumassa puhuu mm. toimitusjohtaja Jan Meyer (19.5. klo 14.45). Meyer Turku on myös yksi tapahtuman näytteilleasettajista.
Messuilla on tarjolla myös yrityksille maksuton verkostoitumismahdollisuus, Navigate Matchmaking. Mukaan on ilmoittautunut jo edustajia mm. Puolasta, Liettuasta, Saksasta ja Tanskasta. Mukana tässä on joukko yrityksiä kuten mm. Meyer Turku, Elomatic Oy ja Ixonos Oyj.

Helsingissä järjestetään kesäkuussa kansainvälinen laiva- ja voimalaitosmoottorikongressi. Finlandia-talolla järjestettävään kongressiin on tulossa lähes tuhat alan kansainvälistä asiantuntijaa, jotka edustavat moottoreiden valmistajia, asiakkaita, tutkijoita sekä energia- ja logistiikka-aloja. Kongressin teemana on tulevaisuuden polttomoottori.