Rauman telakka eli Rauma Marine Constructions on saanut suuren laivatilauksen tanskalaiselta Mols-Linieniltä. Lähes 160 metriä pitkän matkustaja-autolautan rakentaminen luo yli tuhat henkilötyövuotta. Kaupan arvo on noin 68 miljoonaa euroa. Alus rakennetaan kokonaan Raumalla.

Tallinkin uuden sukupolven LNG-käyttöisen Megastar-aluksen kastaa presidentti Tarja Halonen.

– Tallinkilla on suuri kunnia saada presidentti Halonen uuden ympäristöystävällisen, nimenomaan Suomen ja Viron väliseen liikenteeseen suunnitellun aluksemme kummiksi, sanoo AS Tallink Gruppin toimitusjohtaja Janek Stalmeister. Jaamme yhteiset arvot: kannamme vastuuta Itämeren tilasta ja haluamme edistää näiden kahden maan taloutta ja yhteistyötä. Megastar symboloi näitä asioita, lisää Stalmeister.

Etelä-Korean laivanrakennuksen kolme sisarta, Hyundai, Daewoo ja Samsung tarvitsevat rutosti lisää rahaa telakkaremonttiin. Myös maan varustamot ovat kriisissä ja niiden pörssikurssit konttaavat. Hallitus heittää 9,5 miljardia dollaria merialan väliaikaiseen tukeen.

Etelä-Korean hallitus aikoo pääomittaa laivanrakennusta ja varustamoja rahoittavia pankkeja 11 biljoonan wonin eli 9,5 miljardin dollarin väliaikaisella rahastolla.

BLRT konserni on kesäkuun alussa ostanut Adriatic Shipyard Bijelan varustamolta Montenegrosta uivan telakan Klaipedassa sijaitsevalle Western Shipyardin telakalle. Uusi 235 metriä pitkä ja 45 metriä leveä telakka on Baltian maiden suurin. Hankinnan ansiosta telakalla on nyt valmiudet aina Panamax kokoluokan alusten telakointeihin.

Useiden vaikeiden vuosien jälkeen Meyer Turku oy, mukaan lukien tytäryhtiönsä, teki viime vuonna uuden omistajan alaisuudessa positiivisen tuloksen. Tarkistetun tilinpäätöksen mukaan Meyer Turku teki vuonna 2015 15.1 miljoonaa euroa voittoa 593.6 miljoonan euron liikevaihdolla. Yhtiön voiton suhde liikevaihtoon on näin 2,5 prosenttia.

Turkulainen ohjelmistotalo CADMATIC on solminut merkittävän kaupan älykkääseen 3D mallinnukseen perustuvien laivasuunnittelu- ja tiedonhallintaohjelmistojen toimittamisesta japanilaiselle Tsuneishi Shipbuilding -yhtiölle. Tsuneishi laajentaa CADMATIC ohjelmiston käyttöä telakoillaan Japanissa, Kiinassa ja Filippiineillä. Tsuneishin suunnitelmat sisältävät ohjelmiston käytön laajentamisen useille sadoille yhtäaikaisille käyttäjille. Sopimus on CADMATICIN historian suurin Japanissa ja avaa merkittäviä mahdollisuuksia.

Laivatilaukset ulkomaisilta telakoilta tulee hyväksyttää tuonninkorvaamiskomissiolla. Venäjän
turvallisuusneuvosto on antanut hallitukselle tehtäväksi muuttaa lainsäädäntöä siten, että tuonnin korvaamiskomission tulee hyväksyä valtionyhtiöiden ulkomaisilta telakoilta tekemät laivojen ja meritekniikan tilaukset, joiden arvo on yli 1 miljardia ruplaa (n. 13 milj. euroa). Varapääministeri Dmitri Rogozinin mukaan muilla aloilla raja on 10 miljardia ruplaa, mutta laivanrakennussektorilla kyseiset muutokset on tehty ulkomaille menevien tilausten valvomiseksi. (Interfax)

Kun oma toimiala ei kannata, on edessä vararikko tai alan vaihto. Kiinassa telakat kärsivät ylikapasiteetista, mutta vastaavasti autopaikoista maassa on jatkuva pula.

Wärtsilä aikoo muokata organisaatiotaan, toimintaansa ja resurssejaan uusien alusten heikon markkinatilanteen ja vaikean kilpailuympäristön vuoksi. Suunnitelmat vaikuttavat erityisesti Wärtsilä Marine Solutions ja Energy Solutions -liiketoimintojen henkilöstöön maailmanlaajuisesti. Myös tukitoiminnot kohdemaissa käydään läpi osana suunniteltuja uudelleenjärjestelyjä. Tämän lisäksi Wärtsilä tavoittelee suunnittelusyklien lyhentämistä ja aikoo siksi keskittää moottoreiden tuotekehitystä Suomeen. Vähennystarve on noin 550 työpaikkaa, joista noin 270 on Suomessa.

Meyer Turku ja Turun yliopisto selvittävät, millaisin edellytyksin ja teknologisin ratkaisuin laivanrakennuksessa voitaisiin parantaa vastuullisuuteen ja kestävään kehitykseen liittyvää läpinäkyvyyttä. Tavoitteena on tuottaa uusia innovaatioita ja vahvistaa toimialan globaalia kilpailukykyä Suomessa.

Elomatic on vahvasti mukana suunnittelemassa ja toteuttamassa Meyer Turku Oy:n tuotantoon liittyviä investointi- ja kehityshankkeita. Elomaticin osaamista telakka hyödyntää uusien tuotantotapojen ja investointien määrittelyssä sekä investointien hankinnassa.