Meyer Turun telakalla on kuluneena talvena tehty merkittävä kestävää kehitystä edistävä ratkaisu: Rakenteilla olevissa laivoissa on otettu käyttöön keskuslämmitys.

Laivue 2020 -hankkeen ensimmäinen monitoimikorvetti laskettiin vesille Rauman telakalla tänään keskiviikkona 21.5.2025. Tämä on merkittävä virstanpylväs ja osoitus RMC:n kyvykkyydestä viedä läpi vaativia rakennushankkeita.

Suomalaiset yritykset ovat päässeet hyvään vauhtiin Kanadan laivanrakennusteollisuudessa. Parhaillaan Seaspanin Vancouverin telakalla rakennetaan ensimmäistä Kanadan polaarijäänmurtajaa.
– Kanadassa ei ole sellaisesta laivanrakennuksesta kokemusta, joten siellä on mukana jo kymmenkunta suomalaista yritystä, Business Finlandin meriteollisuusasiantuntija Ulla Lainio kertoo.

Teknologiayhtiö Wärtsilä on tuonut uraauurtavan hiilen talteenottoratkaisunsa (carbon capture and storage, CCS) kaupallisesti saataville kansainvälisille merenkulkumarkkinoille.

Väylävirasto aloittaa B+ -kokoluokan jäänmurtajan konseptisuunnittelun. Suunnittelun toteuttaa Aker Arctic Technology Oy. Konseptin perusteella jäänmurtajan rakentaminen voidaan kilpailuttaa, mahdolliseen rakentamiseen on haettu EU-tukea ja siihen odotetaan päätöksiä kesän 2025 aikana.

Alan kokonaisliikevaihto on koronavuosien aiheuttaman notkahduksen jälkeen palannut kasvukäyrälle. Meriteollisuuden osuus liikevaihdosta pitkällä aikavälillä on merkittävä ja kasvaa edelleen.

Meyer Turku Groupin taloudellinen tulos vuodelle 2024 on julkaistu. Yhtiön liikevaihto oli 1,80 miljardia euroa, mikä merkitsee 28 prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Tilikauden 2024 nettovoitto oli 68,9 miljoonaa euroa (3,8 % liikevaihdosta).