Maailman suurin laivanrakentaja, eteläkorealainen Huyndai Heavy Industries kutsuu kehittämäänsä uutta älylaivateknologiaa laivanrakennuksen ”neljänneksi teolliseksi vallankumoukseksi.” Yhtiön kehittämä isss (integrated smart ship solution) mahdollistaa turvallisemman, tehokkaamman ja taloudellisemman navigoinnin sekä kohentaa alusten operointia.

Saudi Arabia näyttää viimein tekevän parhaansa maailman öljyvarastojen pienentämiseksi – Yhdysvalloissa. Saudien raakaöljyn toimitukset Yhdysvaltoihin ovat pudonneet kesäkuusta lähtien alhaisimmalle tasolleen seitsemään vuoteen eli 524 000 barreliin päivässä, USA:n energiaministeriön luvuista ilmenee.

Valtiollisen PetroChinan aikarahtaama supertankkeri Cosrising Lake on purkanut Qingdaon satamassa ensimmäisen erän kiinalaisten USA:n strategisista varmuusvarastoista ostamaa raakaöljyä.

Maailman suurimmaksi raakaöljyn tuojaksi noussut Kiina ostaa öljyä nyt myös Yhdysvalloista, koska kiinalaiset haluavat hajauttaa hankintansa eri maihin. Yhdysvallat on muuten maailman toiseksi suurin raakaöljyn tuoja.

Saksan kilpailuviranomainen ei näe esteitä sille, että laivanrakennusala laajentaa merivoimien aluksia rakentavaa konsortiota. Yhteenliittymällä on tilauksessa viisi korvettia Saksan merivoimille, eikä Saksan kartellien vastainen virasto näe mitään estettä tämän liittouman laajentamisessa.

Nigerian laivasto sanoo aluevesien rauhoittuneen niin, että merirosvojen hyökkäysten määrä on vuoden alkupuoliskolla pudonnut 68 prosenttia verrattuna vastaavaan aikaan viime vuonna. 

Reilu vuosi sitten valmistunut Panaman kanavan laajennus on imenyt merikuljetuksia muilta reiteiltä. Panaman kanavaviranomaisten mukaan liikenne on ylittänyt villeimmätkin ennusteet. Vuoden aikana kanavan läpi kulki keskimäärin 5,9 alusta, kun ennusteet oli asetettu pariin kolmeen alukseen päivässä ensimmäisen vuoden aikana. Liikenteestä 51 prosenttia oli konttilaivoja.