Saudi Arabia ja Yhdistyneet arabiemiraatit eivät päästä Qatarin lipun alla purjehtivia aluksia satamiinsa sen jälkeen kun maat katkaisivat diplomaattisuhteensa Dohan hallituksen kanssa. Alusten panna on herättänyt kysymyksiä raakaöljyn ja kaasun kuljetuksista Persianlahdella.

Merenkulun teemapalkinnon saajaksi tänä vuonna on valittu Meriaura Groupin toimitusjohtaja Jussi Mälkiä. Hän on toiminnallaan ja innovatiivisuudellaan edistänyt merenkulkua elinkeinona ja toiminut myös meriympäristön aktiivisena puolestapuhujana. Mälkiä on tuonut aivan uudenlaista vihreää ajattelua alusrakentamiseen, sen tutkimukseen, suunnitteluun ja kehittämiseen, ja siten edistänyt myös merenkulun positiivista näkyvyyttä.

Ranskan toukokuussa virkaan astunut presidentti Emmanuel Macron haluaa uuden arvion telakkayhtiö STX Francen osittaisesta myynnistä italialaiselle Fincantierille. Ranskan aiempi hallitus oli sopinut huhtikuussa diilistä, jossa Fincantieri ostaa 48 prosenttia STX Francesta.

Norjalaisella varustomopomo John Fredriksenillä, joka on yksi maailman rikkaimmista miehistä, on selkeä suunnitelma bisnesten jatkumiselle hänen jälkeensä. Suunnitelman aikataulu riippuu kuitenkin monesta tekijästä, kuten 73-vuotiaan Fredriksenin terveydestä.

Saudi Arabian kansallinen öljy-yhtiö Saudi Aramco on sopinut kolmen kumppanin kanssa kaikkiaan 5,2 miljardin dollarin hankkeesta rakentaa Persinlahden suurin telakka. Hanke liittyy kuningaskunnan haluun vähentää taloutensa riippuvuutta pelkästä öljystä.