Eco Valencia on uuden, GG5G-hybridi-ro-ro-alussarjan ensimmäinen alus ja se on aloittamassa liikennöinnin Italiassa.
GG5G-luokan 12 yksiköstä yhdeksän tulee liikennöimään Välimerellä ja kolme Grimaldi-konsernin tytäryhtiön Finnlinesin liikenteessä Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajan reiteillä.

Rikkipäästöt halutaan kuriin uudella maksulla ja öljypäästökiellon valvontaan tehoa. Lisäksi on tulossa tiukennuksia haitallisten lastien siirtämiseen merellä. Muutoksia tulee myös pienten huvivenesatamien jätehuoltoon.

Vuonna 2019 lanseerattiin tutkimusta ja innovaatioita edistävä Suomen ja Ruotsin meriklustereiden välinen yhteistyöhanke Fairway Forward, jonka tavoitteena on kehittää yhä kestävämpää merenkulkua. Vuoden 2020 digitaalinen seminaari nostaa esiin useita uusia esimerkkejä alan parhaista käytännöistä älykkään, turvallisen ja vihreän merenkulun tiimoilta.

ABB:n hybridiratkaisut asennetaan kahteen kaksitoimiseen lauttaan, jotka kiinalainen Guangzhou Shipyard rakentaa P&O Ferriesille. ABB:n dieselsähköiset ratkaisut säästävät varustamolle tonnin verran polttoainetta jokaisella edestakaisella Englannin kanaalin ylityksellä.

Kokkolan Sataman Torbjörn Witting jatkaa puheenjohtajana.

Lähes 1,6 miljoonan euron muunnostöiden jälkeen yhteysalus Tõll on palannut reitilleen osittain sähköllä liikkuvana hybridilauttana. Akkujen ansiosta alus kuluttaa viidenneksen vähemmän dieselpolttoainetta, sen päästöt ovat pienemmät sekä melu- ja tärinätaso alhaisemmat.

Oulun Satama haluaa tulla markkinoilla tunnetuksi teknisesti edistyneenä satamana. Toisaalta Oulussa tiedetään, että pelkkä teknologia ei takaa bisneksille rahanarvoisia hyötyjä. Siksi satama kehittää yksityisverkkoa, jonka päälle asiakkaiden uudet 5g-tuotteet ja -palvelut rakennetaan.