Amerikkalaistutkijat: arktinen merijää vetäytyy nyt talvellakin

Pohjoinen jäämeri on tunnetusti maailman nopeimmin lämpenevä merialue. Maapallon jäinen päälaki koki jälleen uuden kolauksen, kun amerikkalaiset tutkijat havaitsivat merijään sulavan ennätyksellisen vauhdikkaasti.

Arktikan kelluva merijää on huvennut tänä talvena ennen kuulumattoman pieneksi. Viime vuoteen verrattuna jäätä on noin 14,42 miljoonaa neliökilometria eli 97 000 neliökilometria vähemmän kuin edeltävänä talvena. Kadonnut jääalue vastaa noin Mainen osavaltion kokoista aluetta, New York Times laskeskelee.

Turvallisuus ja ympäristö

Uutiset

31.03.2017

Parlamentti hyväksyi uudet ilman epäpuhtauksien kansalliset päästörajat

Euroopan parlamentti antoi keskiviikkona tukensa komission suunnitelmalle tiukentaa kansallisia päästörajoja kuuden ilman epäpuhtauden, mukaan lukien typen oksidien, hiukkasten ja rikkidioksidin, osalta. Huonon ilmanlaadun on arvioitu aiheuttavan vuosittain EU:ssa 400 000 ennenaikaista kuolemaa, minkä lisäksi tiukempien päästörajojen myötä voitaisiin vähentää ilman pilaantumisesta aiheutuvia kustannuksia jopa 40 miljardia euroa vuoteen 2030 mennessä.
Parlamentti kehottaa komissiota harkitsemaan toimia kansainvälisen merenkulun päästöjen vähentämiseksi erityisesti EU-maiden aluevesillä ja talousvyöhykkeillä ja ehdottamaan tarvittaessa asiasta uusia sääntöjä.

Turvallisuus ja ympäristö

03.11.2015

Silja Linen laivojen ja WWF:n yhteinen kalakampanja edistää kestäviä kalavalintoja

Tallink Silja lanseeraa lokakuun ajaksi ruotsinlaivoilleen kalakampanjan yhteistyössä WWF Suomen kanssa. Tarkoituksena on lisätä kuluttajien tietoisuutta ja ohjata vastuulliseen kalan kuluttamiseen. Lokakuun aikana jokaisesta ostetusta buffet-ateriasta tilitetään 10 senttiä WWF:n Itämeri-työhön. Tavoitteena on kerätä kuukaudessa 10 000 euroa.

– Vaarana on, että pyydämme maailman meret tyhjiksi vielä omana elinaikanamme. Siksi pyrimme ohjaamaan kuluttajia vastuullisiin valintoihin WWF:n Kalaoppaan avulla. Oppaassa kalat ja äyriäiset on jaoteltu liikennevaloilla: vihreällä merkittyjä kannattaa suosia, keltaisia kuluttaa harkiten ja punaisia välttää kokonaan, kertoo suojeluasiantuntija Matti Ovaska WWF Suomesta.

Turvallisuus ja ympäristö

04.10.2015

Meriaura Groupin bioöljyn tuotantolaitos vihittiin käyttöön Uudessakaupungissa

Meriaura Groupiin kuuluvan VG-Shipping Oy:n bioöljyn tuotantolaitos vihittiin käyttöön Uudessakaupungissa. Tilaisuutta seuraamassa ja laitokseen tutustumassa oli joukko Meriaura Groupin asiakkaita, henkilökuntaa sekä muita yhteistyötahoja.

Uusi laitos korvaa yhtiön aiemman pienimuotoisen öljynvalmistuksen. Investoinnin kokonaisarvo on 1,5 miljoonaa euroa. Laitoksella tuotetaan kierrätetyistä kasviöljyistä ja kalanperkeistä rikkivapaata VG Marine EcoFueliaTM laivapolttoaineeksi ja lämmitysöljyksi.

Turvallisuus ja ympäristö

31.08.2015

Risteily-yhtiö St. Peter Line käsittelee jätevedet vastuullisesti

Risteily-yhtiö St. Peter Linen alukset jättävät kaikki jätevetensä satamissa sijaitseviin jätevedenpuhdistuslaitoksiin. Kaikki Suomessa liikennöivät matkustajalauttayhtiöt ovat sitoutuneet käyttämään satamien tarjoamaa jätevedenkäsittelyä.

St. Peter Linen alus M/S Princess Maria liikennöi Itämerellä Helsinki-Pietari-väliä ja M/S Princess Anastasia risteilee Helsingin ja Pietarin lisäksi myös Tukholman ja Tallinnan satamien kautta. Kaikissa vierailusatamissa hyödynnetään niiden tarjoamia jätteenkäsittelylaitoksia. Jätevettä ei missään olosuhteessa johdeta mereen.

– Aluksemme jättävät kaiken jäteveden satamiin. Asian voi tarkistaa vierailusatamistamme Helsingissä, Tukholmassa, Tallinnassa ja Pietarissa, sanoo St. Peter Linen toimitusjohtaja Roland Forssell.

Turvallisuus ja ympäristö

Uutiset

25.08.2015

Lennokit nuuhkimaan laivojen rikkipäästöjä

Suomi on käynnistänyt kaksi merkittävää EU:n Itämeristrategiaan kuuluvaa merenkulun projektia. CompMon testaa rikkipäästöjen etävalvontaa ja VesselTriage tuo kansainväliseen merenkulkuun kokonaan uuden luokitusjärjstelmän onnettomuuksille. CompMon on Liikenteen turvallisuusviraston, Trafin, vetämä yhteistyöhanke, jossa on mukana Euroopasta eri viranomaisia ja tutkimuslaitoksia. Suomesta siihen osallistuvat Trafin lisäksi Ilmatieteenlaitos ja Åbo Akademi.

Rikkipäästöjen rajat tiukkenivat Itämerellä tammikuun alussa ja alukset ovat sen jälkeen joko siirtyneet käyttämään vähärikkistä meridieseliä tai niihin on investoitu rikkipesurit. Rikkipäästöjä on tähän saakka valvottu lähinnä näytteillä.

Meriliikenne ja varustamot

Turvallisuus ja ympäristö

19.07.2015

Ympäristö ja meriturvallisuus vahvasti mukana EU:n Itämeri-strategiassa

Euroopan unionin Itämeri-strategian toimintasuunnitelma uudistettiin keväällä 2015. Toimintasuunnitelmaan on otettu mukaan lukuisia meriturvallisuutta edistäviä hankkeita. Suomen vetovastuulla ovat muun muassa kansainvälisesti merkittävät CompMon- ja Vessel Triage -hankkeet.

CompMon on Trafin vetämä eurooppalaisten viranomaisten sekä tutkimuslaitosten yhteistyöhanke, jonka päämäärä on tutkia ja testata uusia merenkulun päästövalvontakäytäntöjä sekä kaukovalvontaa. Suomesta hankkeessa ovat mukana Trafin lisäksi Ilmatieteen laitos ja Åbo Akademi. Hanke on saamassa 2,44 miljoonan rahoituksen Euroopan komission Verkkojen Eurooppa -rahoitusvälineeltä (CEF).
Vessel Triage- ja CompMon-hankkeita esiteltiin torstaina Lahja Itämerelle -keskustelutilaisuudessa Porin SuomiAreenalla.

Turvallisuus ja ympäristö

16.07.2015

ABB toimittaa energiankäytön seuranta- ja hallintajärjestelmiä

Suomen ABB toimittaa saksalaisen risteilijävarustamon AIDAn kaikkiin kymmeneen alukseen energiankäytön seuranta- ja hallintajärjestelmän. EMMA-energianhallintajärjestelmä minimoi niin yksittäisten alusten kuin koko laivaston energiankäytön kokonaiskustannukset. Se on jo asennettu kuuteen AIDA-varustamon risteilyalukseen.

Järjestelmä seuraa laivaston potkurien työntövoimaa, työntötehoa, aluksen kulkuasentoa, sähköntuotantoa, ilmastoinnin tehoa, päädieselgeneraattorien polttoöljyn ominaiskulutusta sekä polttoaineen kokonaiskulutusta. Tiedot siirretään pilvisovellukseen alusvertailuja varten ja kaikki laivaston energiankulutukseen liittyvät tiedot ovat etänä seurattavissa. Järjestelmän tuottamalla vertailutiedolla varustamo löytää helposti energiatehokkaimmat tavat toimia. Kun ne otetaan käyttöön kaikissa varustamon aluksissa, pienenevät polttoaineenkulutus ja päästöt merkittävästi.

Turvallisuus ja ympäristö

15.04.2015

Itämeren pelastamiseksi tarvitaan yhteistyötä

Parhaillaan kuultavana olevan kansallisen merenhoitosuunnitelman tavoitteena on saavuttaa Itämeren hyvä tila vuoteen 2020 mennessä.

Meren hyvä tila tarkoittaa puhtaita vesiä, monimuotoista luontoa, elinvoimaisia kala- ja lintukantoja, roskatonta merta ja rantoja sekä ympäristömyrkkyjen ja niiden vaikutusten vähenemistä. Ravinteiden kierrättämisellä keskeinen rooli rehevöitymisen torjunnassa

– Itämeren rehevöitymiskierteen purkamisessa on otettu isoja askelia. Paljon on kuitenkin vielä tekemistä. Suomen merialueen tila ei kaikilta osin ole hyvä. Merenhoidon suunnittelu kiinnittää huomiomme myös uusiin asioihin, kuten roskaantumiseen. Merenhoidon toimenpideohjelma on kutsu yhteistyöhön, sillä hyvinvoiva Itämeri saavutetaan yhdessä tekemällä, sanoi merenhoitoa käsitelleessä seminaarissa puhunut ympäristöministeri Sanni Grahn-Laasonen.

Turvallisuus ja ympäristö

05.03.2015

Meriaura tilaa kaksi ympäristöystävällistä alusta

Meriaura Group vahvistaa asemiaan rahtimarkkinoilla kasvattamalla laivastoaan. Yhtiö on tilannut alankomaalaiselta Royal Bodewesin telakalta kaksi VG EcoCoasterTM -kuivarahtialusta, molemmat kantavuudeltaan 4700 tonnia. Uudisrakennussopimukset allekirjoitettiin joulukuussa Turussa.
Ensimmäisen aluksen luovutusaika on heinäkuun lopulla 2016 ja toinen valmistuu kolme kuukautta myöhemmin.

Meriliikenne ja varustamot

Turvallisuus ja ympäristö

14.01.2015

Lyökin pookin kunnostustyöt käyntiin

Suomen historiallisesti arvokkaimman merimerkin, Lyökin pookin, kunnostustyö pääsee viimein vauhtiin maanantaina 16. heinäkuuta.

Osa Pookinmaa-nimistä ulkoluotoa Uudenkaupungin ja Rauman välisessä saaristossa muuttuu tuolloin työmaa-alueeksi. Ensimmäisinä päivinä työmaalla vahvistetaan siellä jo olevia rakennustelineitä. Sen jälkeen alkaa vanhan pinnoituksen ja rappauksen poisto. Uuden rappauksen ja pinnoitteen työstöön päästään todennäköisesti 23. heinäkuuta alkavalla viikolla.

Turvallisuus ja ympäristö

22.07.2012