Vaarallisten aineiden kuljetus (VAK) ja tilapäinen varastointi ovat tänä vuonna olleet tehostetun työsuojeluvalvonnan kohteena Etelä-Suomen satamissa. Tarkastuksilla on löytynyt parannettavaa onnettomuustilanteiden osaamisessa, vaarallisten aineiden kuljetusyksiköiden sijainnin tietämisessä sekä sataman liikennejärjestelyissä. Tarkastusten kohteina ovat olleet satamayhtiöt, satamaoperaattorit, huolintaliikkeet, kuljetusliikkeet sekä varustamoiden ja viranomaisten toimipisteet.

Autojen ja elektroniikkatuotteiden kauppa nosti Japanin viennin ripeimpään kasvuvauhtiinsa lähes neljään vuoteen. Tanakan vientikysynnän odotetaan kampeavan myös nousevan auringon maan kansantalouden terveeseen yläkierteeseen.

Elokuussa vienti kasvoi vuoden takaisesta peräti 18,1 prosenttia vuoden takaiseen kuukauteen verrattuna. Kasvuvauhti peittosi reippaasti ekonomistien odotukset, jotka oli asetettu 14,7 prosennttiin ja vauhti oli nopeinta sitten vuoden 2013 marraskuun, Reuters kirjoittaa.

Hong Kongin satama odottaa merenkulun kuljetusten lievää kasvua tänä vuonna. Konttikuljetusten näkymät viittaavat hieman valoisimpiin aikoihin päin vuosikymmenen jatkuneen taantuman jälkeen. Kerran maailman suurin konttisatama on 1990-luvulla saanut luovuttaa paikkansa kiinalaisille kilpailijoilleen Shanghaille ja Shenzenille.

Eräät Espanjan suurimmista satamista pysähtyivät tykkänään maanantaina, kun varustamot alkoivat kiertää paikallisten ahtaajien työtaistelutoimia. Kyseessä on ahtaajien hidastuslakko, joka nyt toteutuu täydessä mitassa kuukausien neuvottelujen jälkeen.

Qatarin ja sen naapureiden kiista terrorismin tukemisesta on viikossa johtanut moniin ongelmiin kuten kaupan esteisiin, perheiden yhdistämisen vaikeuksiin ja pitkäaikaisten valtioliittojen romuttumiseen. Riidat ovat poikineet myös erikoisen hankkeen, jossa qatarilainen liikemies lennättää 4 000 lehmää synnyttääkseen meijeriteollisuuden Persianlahden aavikoille.

Satamiin asennettavat alkopuomit voisivat toimia liikenneturvallisuutta lisäävänä tekijänä, selviää Trafin, Ely-keskusten ja Liikenneturvan tuoreesta esiselvityksestä. Laivaliikenteen sujuvuus tulee kuitenkin taata, jos kokeiluun lähdetään.

Idea mahdolliseen alkopuomikokeiluun satamissa on saatu Ruotsista, missä alkopuomeista on saatu hyviä kokemuksia ja niiden käyttö satamissa on päätetty vakinaistaa. Nyt julkaistun esiselvityksen mukaan puomien käyttöä kannattaisi kokeilla myös Suomessa osana liikenteen automaattista valvontaa.

Maailman vilkkain konttisatama Shanghai painii vaikeiden liikenneruuhkien kanssa. Ruuhkat johtuvat Yangshanissa eli Shanghain satamassa usein vallitsevista sankoista sumuista, kasvaneista liikennemääristä ja varustamoiden konsolidaatioaallosta, varustamojen edustajat ja satamaviranomaiset sanovat.

Parhaillaan satamaan pääsyä odottelee toistasataa konttilaivaa. Keskimääräinen laituripaikan odotusaika pidentyi viime viikolla edellisestä viikosta 6,2 prosenttia 18,2 tuntiin, ohjelmistoja varustamoille kehittävän CargoSmartin edustaja kertoo.

Jo antiikin aikoina Ateenan satamaksi perustettu Pireus aikoo lisätä risteilyvieraiden määrän nykyisestä miljoonasta matkustajasta lyhyellä sihdillä 1,5 miljoonaan kävijään. Pidemmällä tähtäyksellä Pireus Portin tavoitteet ovat vieläkin kunnianhimoisemmat ja sataman johtaja Fu Cheng Qiun mukaan aikomuksena on houkutella vuosittain Kreikkaan jopa kolme miljoonaa risteilyvierasta.