Rauman satamassa uskotaan kuitenkin vahvasti tulevaisuuteen, sillä nyt käynnissä olevat noin 65 miljoonan euron väylä- ja konttisatamainvestoinnit valmistuvat loppuvuonna 2017. Syvennetty 12 metrin väylä ja uudistettu 0,5 miljoonan konttiyksikön (TEU) konttiterminaali parantavat Rauman kilpailuasemaa oleellisesti.

Euroopan investointipankki rahoittaa suomalaisen start-up-yrityksen AW Energyn aaltoenergiahanketta jopa 10 miljoonalla eurolla. Pankin investointi tukee ja vauhdittaa yrityksen kehittämän WaveRoller-teknologian kaupallistamista.

Energiajätti British Petroleum lähettää heinäkuun lopussa ensimmäisen suuren lng-tankkerin läpi remontoidun Panaman kanavan. Laajeneuttu kanava avaa uuden merireitin nesteytetylle maakaasulle, jota käytetään lämmityksessä ja voimaloiden energialähteenä.

Panaman kanavan uusi, kolmas väylä avattiin 26.6.2016 yhdeksän vuoden rakentamisen jälkeen. Nyt tätä Atlantin ja Tyynenmeren välistä oikoreittiä voivat käyttää jopa 366 m pituiset ja lähes 50 m levyiset alukset. Schaeffler on toimittanut yli 3.400 vierintälaakeria sulku- ja vedenhallintatekniikkaan, joissa sen laakerointiratkaisut liikuttavat sulkuportteja ja venttiilejä.

Finnlines on allekirjoittanut 50 miljoonan euron lainasopimuksen Euroopan investointipankin (”EIP”) kanssa. Laina käytetään Finnlinesin 100 miljoonan euron ympäristöteknologiseen investointiohjelmaan.

Ohjelman tavoitteena on parantaa alusten polttoainetaloutta ja vähentää päästöjä asentamalla aluksiin pakokaasupesureita ja uusia potkurinlapoja sekä käsittelemällä alukset erityisellä antifouling-maalilla (”silikonimaali”) rungon kitkan vähentämiseksi. Näillä toimenpiteillä Finnlines pystyy kustannustehokkaasti vastaamaan MARPOL:n uusiin, tiukempiin rikkipäästösäädöksiin, jotka tulivat voimaan vuoden 2015 alussa.