Dubbel namngivning för Terntank

FOTO: Ternsund blir det första av de fyra nya fartygen som går i trafik. Hon kommer gå i en timecharter för finska NEOT.

Terntank har namngivit två nya fartyg på varv i Kina. Det första fartyget går i trafik under sommaren och det andra under hösten.

Sjöfartstidningen har tidigare skrivit om att Terntank beställt fyra nya LNG-fartyg inom ramen för Zero Vision Tool. Nu har de första två fartygen namngivits på varvet AVIC Dingheng i Kina.

Meriliikenne ja varustamot

30.03.2016

Navigatessa meriteollisuus ja logistiikka kohtaavat

Meriteollisuuden ja merilogistiikan kansainvälinen messutapahtuma Navigate houkuttelee Turun Messukeskukseen yli 100 tärkeää alan yritystä. Kohtaaminen on odotettu, sillä alalla on jälleen positiivista nostetta ja vetovoimaa. Navigate-messut järjestetään 18.-19.5. Turun Messukeskuksessa.
Samaan ajankohtaan messujen kanssa sijoittuu Turussa myös aiheeseen liittyvä kongressi nimeltään Euroopan meripäivä (European Maritime Day Conference, EMD).

Tapahtumat

17.03.2016

Presidentti Sauli Niinistö sopinut Tokion vierailullaan Japanin kanssa arktisesta kumppanuudesta

On the occasion of his visit to Japan of Mr. Sauli Niinistö, President of the Republic of Finland from March 8 to 11, 2016, Prime Minister Shinzo Abe of Japan and President Sauli Niinistö of Finland held a Summit meeting on March 10. The two leaders shared a vision of a Strategic Partnership which aims to further strengthen the cooperative relationship and natural partnership, based on shared values and interests, including those stemming from the geopolitical situation that Japan and Finland are located across the Arctic region and mutual respect, which have been nurtured between the two countries for almost a century.

Uutiset

14.03.2016

Laivapalojen riskianalyysi valmistunut osana Baltic Sea MIRG -hanketta

Baltic Sea MIRG -hankkeessa yritetään parhaillaan parantaa Euroopan maiden valmiutta laivapaloihin kehittämällä yhteiset johtamis- ja toimintamallit laivapalojen hoitoon osallistuville MIRG-ryhmille. MIRG (Maritime Incident Response Group) -termi on kansainvälisen merenkulun käyttämä termi erikoiskoulutetuista pelastusryhmistä, joita voidaan käyttää laivapalo- ja muissa onnettomuustilanteissa tukemaan miehistön pelastustoimenpiteitä laivoilla. Yhteiset johtamis- ja toimintamallit parantaisivat työturvallisuutta ja tehostaisivat yhteistoimintaa onnettomuustilanteissa, joiden hoitoon osallistuu useamman maan MIRG-ryhmiä. Toimintamallit parantaisivat yhteistoimintaa myös aluksen miehistön kanssa.

Meriliikenne ja varustamot

11.03.2016

Varustamojen pulma: liikaa aluksia, liian vähän rahteja

Kiinan kasvun hidastuminen on ajanut rahtivarustamot eloonjäämiskamppailuun. Tonnistoa on rahteihin nähden liikaa, ja tämä kuristaa eritoten lainarahoilla toimivia omistajia. Rahtihinnat ovat pudonneet ennennäkemättömän matalalle tasolle. Vielä 2000-luvun puolivälissä varustamot odottivat Kiinan talouden puskevan eteenpäin jotakuinkin kymmenen prosentin vuosivauhdilla.

Näissä jatkuvan kasvun odotuksissa varustamot tilasivat ennätysmäärän kuivarahtialauksia. Afrikan kiertävien Capesize-alusten tilaukset lähes tuplaantuivat vuoden 2008 jälkeen. Viime vuonna näitä aluksia oli kansainvälisessä liikenteessä 1 655 kappaletta. Samana vuonna Kiinan kasvui tyrehtyi heikommaksi kuin 25 vuoteen.

Meriliikenne ja varustamot

10.03.2016

Wärtsilä: Poikkeamia rajatussa määrässä merimoottoreiden polttoaineenkulutustestejä

Wärtsilä Oyj Abp on, omasta aloitteestaan, suorittanut maailmanlaajuisen, testausprosessejaan koskevan sisäisen tarkastuksen. Tämän tavoitteena oli varmistaa ohjeistuksen noudattaminen ja toiminnan laadukkuus yhtiössä.

Tarkastus toi esille poikkeamia tietyissä polttoaineenkulutusta mittaavissa testeissä, jotka tehtiin Wärtsilän Triesten tuotantokeskuksessa Italiassa ennen tuotteiden toimittamista asiakkaille. Epätarkkuudet ovat keskimäärin 1% polttoaineenkulutuksesta. Niitä on saattanut esiintyä yhteensä 2%:issa Wärtsilän kaikista moottoritoimituksista.

Meriteollisuus

07.03.2016

Väitös: Tulevaisuuden rikkipesuri ei enää saastuta merivettä

Jari M. Lahtinen tarkastelee energiatekniikan alan väitöskirjassaan makeaa vettä käyttäviä laivojen rikkipesureita.

– Makeavesipesuri tuottaa niin vähän jätevettä, että tulevaisuudessa on mahdollista rakentaa pakokaasujen pesuvesien osalta nollapäästöisiä laivoja, sanoo Vaasan yliopistossa väittelevä Lahtinen.

Lahtisen mukaan näissä ympäristöystävällisissä laivoissa kaikki pesuvesien laatua koskevat määräykset jäävät merkityksettömiksi, eikä pesurien pesuvesille tarvita enää omia puhdistuslaitteistoja.

Meriliikenne ja varustamot

23.02.2016

Valmet toimittaa rikkipesurijärjestelmän TUI Cruises -varustamon uusiin risteilijöihin

Valmet toimittaa pakokaasujen rikkipesurijärjestelmän (EGCS Scrubber System) kahteen TUI Cruises GmbH yhtiön uuteen risteilijään, Mein Schiff 7 & 8, jotka rakennetaan Meyer Turun telakalla. Pesurijärjestelmien toimitukset ensimmäiseen alukseen tapahtuvat tämän vuoden 2016 viimeisellä vuosineljänneksellä ja seuraavaan alukseen vuoden 2017 ensimmäisen vuosineljänneksen aikana.

Meriteollisuus

22.02.2016

Helsingin Satama ja Metsä Fibre sopimukseen Äänekosken kuljetuksista

Metsä Groupiin kuuluvan Metsä Fibren sellukuljetukset Äänekosken uudelta biotuotetehtaalta Vuosaaren satamaan on nyt lopullisesti sovittu ja sopimus allekirjoitettu. Aiesopimus allekirjoitettiin 14.10.2014.
Sopimuksen myötä toteutuu lähes miljoonan tonnin tavarakuljetusten kasvu Helsingissä. ”Tämä sopimus avaa Helsingin Satamalle ovet aivan uudenlaiseen kasvuun ja tehokkuuteen”, sataman toimitusjohtaja Kimmo Mäki toteaa.

Satamat ja logistiikka

20.02.2016