Pekingin hallitus testata uudelleen Shanghain sataman vapaakauppavyöhykettä. Vapaasataman edellinen kokeilu epäonnistui vuonna 2013. Tällä kertaa kokeilulla on korkeimman johdon eli presidentti Xi Jinpingin ja kommunistipuolueen tuki uusien bisnesmallien kehittämiseksi maailman suurimpaan satamaan.

Vuoden Teräsrakenne kuuluu merkittäviin suomalaisiin arkkitehtuuripalkintoihin. Vuoden Teräsrakenne 2017 on Helsingin Länsisataman Länsiterminaali 2. Terminaalin pää- ja arkkitehtisuunnittelusta on vastannut PES-Arkkitehdit Oy. Pääsuunnittelijana on toiminut arkkitehti SAFA Tuomas Silvennoinen.

Meriaura Group-konserniin kuuluva Aura Mare Oy on vuokrannut Porin Tahkoluodosta osan satamaa käyttöönsä. Vuokrattu alue kattaa laiturin 28, n. 5.000m2 laiturialuetta, ja 10.000m2 kenttätilaa. 145 metriä pitkälle laiturille johtaa 10 metriä syvä väylä. Satamaoperaattorina alueella toimii samaan yritysryhmään kuuluva EcoPorts Finland Oy, joka tarjoaa myös huolinta- ja laivanselvityspalveluita. 

Southamptonin edustalla sijaitseva Poole Harbour saa tammikuun 23. päivään mennessä valmiiksi laajennustyöt rahti- ja risteilyaluksia varten. Viime tammikuussa alkaneet laajennukset maksavat kymmenen miljoonaa puntaa.

Kansainvälinen sijoittajaryhmä on potkaissut käyntiin 165 miljoonan  dollarin arvoisen satamahankkeen risteilyaluksille Panaman kanavassa. Ryhmään kuuluu myös kiinalainen suunittelutoimisto China Harbour Engineering Company Ltd eli CHEC, ja hanke on ensimmäinen sen jälkeen kun Panama ja Kiina avasivat diplomaattisuhteensa uudelleen tänä vuonna.

Vaarallisten aineiden kuljetus (VAK) ja tilapäinen varastointi ovat tänä vuonna olleet tehostetun työsuojeluvalvonnan kohteena Etelä-Suomen satamissa. Tarkastuksilla on löytynyt parannettavaa onnettomuustilanteiden osaamisessa, vaarallisten aineiden kuljetusyksiköiden sijainnin tietämisessä sekä sataman liikennejärjestelyissä. Tarkastusten kohteina ovat olleet satamayhtiöt, satamaoperaattorit, huolintaliikkeet, kuljetusliikkeet sekä varustamoiden ja viranomaisten toimipisteet.

Autojen ja elektroniikkatuotteiden kauppa nosti Japanin viennin ripeimpään kasvuvauhtiinsa lähes neljään vuoteen. Tanakan vientikysynnän odotetaan kampeavan myös nousevan auringon maan kansantalouden terveeseen yläkierteeseen.

Elokuussa vienti kasvoi vuoden takaisesta peräti 18,1 prosenttia vuoden takaiseen kuukauteen verrattuna. Kasvuvauhti peittosi reippaasti ekonomistien odotukset, jotka oli asetettu 14,7 prosennttiin ja vauhti oli nopeinta sitten vuoden 2013 marraskuun, Reuters kirjoittaa.

Hong Kongin satama odottaa merenkulun kuljetusten lievää kasvua tänä vuonna. Konttikuljetusten näkymät viittaavat hieman valoisimpiin aikoihin päin vuosikymmenen jatkuneen taantuman jälkeen. Kerran maailman suurin konttisatama on 1990-luvulla saanut luovuttaa paikkansa kiinalaisille kilpailijoilleen Shanghaille ja Shenzenille.