Muun maailman konttivarustamoiden keskittyessä Taiwanin varustamot ovat pysytelleet ylpeästi itsenäisinä, vaan eivät omillaan. Evergreen, Yang Ming ja Wan Hai eivät ole lähteneet fuusioiden tielle, ja nyt merialan yritysjärjestelyt näyttävät ajaneen kolmikon ohi.

Suomen Varustamot ry:n sääntömääräisessä syyskokouksessa torstaina 8.12.2016 vahvistettiin hallituksen kokoonpano toimintavuodelle 2017. Puheenjohtajana Finnlinesin Tapani Voionmaa.

Arktisilla ja antarktisilla alueilla purjehtiville lasti- ja matkustaja-aluksille säädetään muita alueita tiukempia turvallisuus- ja ympäristönsuojelumääräyksiä. Polaarikoodi tulee voimaan 1.1.2017 ja koodiin liittyvät miehistön pätevyys- ja koulutusvaatimukset 1.7.2018.

Tämä vuosi jää historiaan konttivarustamoiden fuusioiden, yrityskauppojen ja allianssien vuotena. Varustamot ovat jatkaneet suuria fuusioita kuluvana vuonna. Yhteenliittyneet varustamot hallitsevat 33 prosenttia maailman konttiliikenteestä ja niiden armadan arvo on 34 miljardia dollaria.

Merenkulun heikoista näkymistä huolimatta ruotsalaisvarustamot ovat tilanneet enemmän aluksia kuin vuosiin. Maan merenkulkutilastojen mukaan uusia aluksia rakennetaan 25 miljardilla kruunulla, ja tonnistossa on mukana niin tankkereita, autonkuljetusaluksia kuin lng:tä polttoaineena käyttäviä ropax-laivojakin.

Ristelyvarustamo RCCL höyryää vankasti kohti vuoden 2017 tulosennusteiden tavoittamista. Ennakkotilausten vahva kanta lupaa hyvää Yhdysvaltain toiseksi suurimmalle risteilyoperaattorille, joka näyttää selättäneen alaa alkuvuonna vaivanneet turbulenssit.

Talvimerenkulun tutkimussarjassa on juuri valmistunut neljä uutta tutkimusta. Nyt julkaistuissa tutkimuksissa tarkasteltiin laivojen kuljetuskoneistojen osissa käytettävän pallografiittivaluraudan murtolujuuden testaamista, kehitettiin laskentatapa ruoripotkurilaitteiden kohtaamille jääkuormille, mitattiin laivan kulkuvastusta jäärännissä ja etsittiin vaihtoehtoja kairaamiselle jäävallien ja -rännien vedenalaisen osan mittaamisessa.