Kreikkalainen varustamomagnaatti Evangelos Angelakos on tuomittu 1,5 miljoonan dollarin sakkoihin sen jälkeen kun hänen omistamansa rahtialus pumppasi öljyn saastuttamia pilssivesiä mereen Yhdysvaltain länsirannikolla ja kun päällystö yritti vielä valehdella asiasta oikeudessa.
– Oppivatpahan muutkin varustamot ajattelemaan kaksi kertaa ennen meren saastuttamista. Sitä paitsi valehtelu ja tosiasioiden vääristely ei kuulu hyvään yrityskulttuuriin, amerikkalaistuomari totesi tuomion perusteluissa New York Timesin mukaan.

Saksan suurin varustamo Hapag-Lloyd on tilannut viisi uutta, 333 metriä pitkää 10 500 teun konttialusta. Ensimmäiset kaksi alusta – Valparaiso Express ja Callao Express – ovat jo Hyundai Heavyn varustelulaiturissa Etelä-Korean Samhossa. Valparaiso Express luovutetaan loka-marraskuun vaihteessa.

Merikapteeni Dick S. Danielsen on poikavuosista lähtien unelmoinut maailman suurimpien laivojen kipparoinnista. Haaveet ovat toden totta toteutuneet, sillä tanskalainen merenkulkija toimii 400 metriä pitkän konttialus Majestic Maerskin päällikkönä.

Maailman suurin konttivarustamo A.P. Moller-Maersk nimitti Danielsenin tehtävään kolmisen vuotta sitten. Majestic Maersk on varsinainen mammutti: se on pidempi kuin ydinkäyttöinen lentotukialus ja sen kapasiteetti on 18 270 teuta eli 20 jalan konttia.

Liikennevirasto on käynnistämässä meriliikenteen älyväyläkokeilun vuoden 2017 alussa. Älykäs väylä kertoo merenkulkijalle väylällä vallitsevista olosuhteista ja mukautuu hänen tarpeisiinsa. Kokeilun testialueina tullaan käyttämään useita meriväyliä eri puolilla Suomen rannikkoa.

Iranin vallankumouskaarti on laskenut Bushehrissa vesille 55 metriä pitkän sota-aluksen, joka kykenee kuljettamaan helikopterin ja sata sotilasta. Merivoimien kasvattaminen johtuu Persianlahden tilanteen kiristymisestä eritoten Yhdysvaltain laivaston kanssa.

Laivayhtiö Tallink toteuttaa joulukuussa 2016 laivojen uudelleenreitityksiä. Uudistettu Silja Europa aloittaa 22-tunnin risteilyliikenteen Helsinki−Tallinna-reitillä. Helsinki−Tallinna-reitin Baltic Queen siirtyy liikennöimään Tukholma−Tallinna-reitille ja Tukholma−Tallinna-reitin Romantika Tukholma−Riika-reitille.

Itämerellä 1.1.2015 voimaan tullut polttoaineen rikkipitoisuusmääräysten tiukennus on tuottanut tulosta. Ilmatieteen laitoksen Trafille tekemästä raportista selviää, että rikkipäästöt ovat laskeneet Itämeren alueella merkittävästi. Alusten polttoaineiden suurin sallittu rikkipitoisuus on vuoden 2015 alusta lähtien ollut 0,1 %, kun aikaisempi raja oli 1,0 %.

Saksalaispankit näyttävät kastelleen varpaansa merenkulun lainojen kanssa. Valtiollinen NordLB ja KKR Credit ovat päässeet sopimukseen, jossa viime mainittu ottaa kontolleen NordLB:n hoteista kaikkiaan 1,5 miljardin dollarin lainasalkun merenkulkualalta.