Euroopan komissio teki syksyllä aloitteen perustaa korkean tason työryhmä: ”European Sustainable Shipping Forum”, avustamaan EU:n komissiota löytämään kustannustehokkaita ja yhtenäisiä ratkaisuja rikkidirektiivin täytäntöönpanoon.
– Merenkulkufoorumi on tärkeä elin vaikuttamaan komission merenkulkupolitiikkaan, koska se antaa pääsyn suoraan komission virkamiehille, jotka vastaavat käytännön toteuttamisesta sekä mahdollisista tukijärjestelmien suunnitteluista, sanoo Suomen Varustamot ry:n toimitusjohtaja Olof Widén.

Energiatehokkuus ja laivojen monikäyttöisyys ovat keskeisiä tekijöitä tulevaisuuden laivaliikenteessä Tulevaisuuden kuivarahtialuksen tulee pystyä vastaamaan nopeasti muuttuviin kuljetustarpeisiin.  Suomen teollisuuden tuotantorakenteen odotetaan muuttuvan ja merikuljetukset tulee integroida kiinteämmin osaksi tuotantoketjua. Rahtialuksen tulee olla monikäyttöinen, kuljetustarpeet ja lastityypit saattavat muuttua nopealla tahdilla. Energiatehokkuuden kannalta lähitulevaisuudessa LNG on selvästi paras vaihtoehto laivojen polttoaineeksi. Tulokset käyvät ilmi ”Laiva 2025”-hankeen […]

Ongelmat rikkidirektiivistä jatkuvat. Pelastukseksi kaavaillut pesurit eivät toimi, ja vaihtoehtoisen polttoaineen, luonnonkaasun hinta on pamahtanut dieselin tasolle. Näillä näkymin laivat seilaavat vuoden 2015 jälkeen diesel-öljyllä, harmittelee toimitusjohtaja Olof Widén.

VTT on saanut merkittävän tilauksen maailman toiseksi suurimmalta satamaoperaattorilta.

Viranomaisten sekä ammatti- ja vapaa-ajan merenkulun järjestöjen vuonna 1996 perustama palkinto meriturvallisuuspalkinto Sea Sunday luovutettiin tänä vuonna meripelastusasiantuntija komentaja Petteri Leppäselle, joka työskentelee Rajavartiolaitoksen esikunnassa.

– Olemme lähellä vakuutuksenottajia tekemällä ennalta ehkäisevää työtä. Uusien meriväylien avautuminen tuo myös vakuutustyölle haasteita, joita joudutaan puntaroimaan uudesta näkökulmasta, Jan Limnell sanoo.

iPadit sujahtavat kaikkien luotsien reppuun vuoden loppuun mennessä. Mobiililaitteillla luotsauksia seurataan reaaliajassa ja samalla otetaan käyttöön useita asiakkaille hyödyllisiä lisätoimintoja.

Tuoreen Varustamobarometrin mukaan merikuljetusmarkkinoiden suhdannetilanne on hieman kohentunut viimeisen 12 kuukauden aikana ja tulevaisuudennäkymät ovat viimein muuttuneet myönteisempään suuntaan.

Fiskarsin veneliiketoiminta jatkaa yhteistyötä Saksan poliisin kanssa. Kaksi vuotta sitten  toimitettujen kahdeksan erityisvarustellun Buster Cabin -veneen lisäksi Saksaan toimitetaan tänä vuonna kolme uuden mallin Buster Cabinia. 

– Yhteistyön jatkuminen osoittaa luottamusta pitkään osaamiseemme alumiiniveneiden suunnittelusta ja rakentamisesta. Buster sopii vaativaan käyttöön sekä viranomaisille että tavallisille veneilijöille, Fiskarsin veneliiketoiminnan johtaja Juha Lehtola toteaa. 

Perjantaina 23.11.2012 STX Finland Oy:n Rauman telakalla vietettiin Suomen Lauttaliikenne Oy:lle (Finferries) rakennetun ja luovutetun maantielautan kastejuhlaa. Uuden sukupolven maantielautan kummi professori Elina Pirjatanniemi kastoi aluksen Stellaksi kutsuvieraiden, Suomen Lauttaliikenteen, STX Finlandin, luokituslaitos Bureau Veritaksen edustajien sekä lehdistön todistaessa tapahtumaa. 

Tuoreen Varustamobarometrin mukaan merikuljetusmarkkinoiden suhdannetilanne on huonontunut edelleen viimeisen 12 kuukauden aikana. Näin arvioi lähes 70 prosenttia SPC Finlandin varustamobarometrikyselyyn vastanneista kotimaisista varustamoista.

TUI Cruisesin toimitusjohtaja Richard J. Vogel ilmoitti STX Finland Oy:n Turun telakalla 5.11.2012 tuotannonaloituksen yhteydessä pidetyssä lehdistötilaisuudessa varustamon vahvistavan myös toisen risteilylaivan tilauksen Turun telakalta. TUI Cruisesille rakennettavan ensimmäisen risteilijän tuotanto alkoi tänään ja se luovutetaan tilaajalleen keväällä 2014. Nyt vahvistetun uuden aluksen tuotanto käynnistyy ensi vuoden kesällä ja se valmistuu Turun telakalta keväällä 2015. Yhteensä nämä kaksi alusta tuovat STX Finlandin Turun telakalle noin 11.000 henkilötyövuotta.