Japanilainen Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Company on ilmoittanut lopettavansa laivanrakennuksen. Yhtiö jatkaa laivankorjausliiketoimintaa samalla kun se suunnittelee siirtymistä hyödyntämään mahdollisuuksia offshore-tuulivoiman tuotannossa.

Riikka Matalan väitöskirjatyö on siinä mielessä uraauurtava, että siinä paneudutaan perusteellisesti jäärännin fysikaalisiin ominaisuuksiin ja kauppalaivojen toimintakyvyn määrittämiseen jäärännissä erityisesti mallikokeiden avulla.

Icon of the Seas on saamassa sisaraluksen. Royal Caribbean International –yhtiölle rakennettava Icon-sarjan toinen alus, Star of the Seas, on rungonkoontivaiheensa alussa.

Saksalainen bulkkerivarustamo Oldendorff Carriers tehnyt sopimuksesta kanadalaisen kaivosyhtiö Teckin kanssa kolmen Norsepowerin roottoripurjeen jälkiasennuksesta 100 000 tdw Dietrich Oldendorff alukseen.

Miten hallitaan valtava projekti, maailman edistyksellisimmän risteilyaluksen rakentaminen, kun aluksen suunnittelu jatkuu samaan aikaan, kun laivaa jo rakennetaan? Royal Caribbeanin uudisrakennustoiminnasta vastaava varatoimitusjohtaja Harri Kulovaara kertoo.

Wärtsilä ilmoittaa lanseeraanneensa merenkulun ensimmäisen kaupallisesti saatavilla olevan, ammoniakilla toimivan nelitahtimoottoriratkaisun. Ammoniakkiratkaisu perustuu syyskuussa 2022 lanseeratulle Wärtsilä 25 -moottorialustalle.

Suomella on valtakunnan tarpeisiin nähden vankka ja tehokas jäänmurtajalaivasto, joskin osa kalustosta alkaa olla aika iäkästä. Kaluston uusimisesta käydään ajoittain keskustelua samoin kuin toiminnan uudelleenorganisoinnista.