Energianhallintayhtiö Eaton toimittaa Finnlinesin liikennöiviin aluksiin niiden toiminnallisuuden kannalta tärkeitä varmennetun sähkönsyötön laitteita. Eaton päivittää laivojen UPS-laitteet moderneihin, aiempaa tuntuvasti tehokkaampiin malleihin.

Tähän asti CMA CGM on käyttänyt pääasiassa telakoita Kiinassa ja toisinaan Lähi-idässä, mutta tämä sopimus merkitsee ensimmäistä kertaa eurooppalaisten telakoiden käyttöä näihin vaativiin muutostöihin.

Finnsirius ja Finncanopus valmistuivat Kiinassa hyvässä yhteistyössä kiinalaisten ja eurooppalaisten toimijoiden kesken. Finnlinesin uusien alusten konseptien kehityspäällikkönä toimiva Kristiina Uppala oli mukana laivaprojektissa Kiinassa.

Suomalaisella satamateknologialla on nyt kysyntää Yhdysvaltojen merisatamissa.
– Amerikkalaisia yrityksiä kiinnostava alue on myös laivanrakennuksen tehostaminen, senior advisor Ulla Lainio, Business Finland, Washington DC, sanoo.

Suomalainen Norsepower on kohta jo kymmenen vuotta ponnistellut konservatiivisilla merimarkkinoilla innovatiivisen Flettner-roottorin päästövähennyspotentiaalin argumentoimiseksi. Nyt se on saanut aidosti ”pään auki”, kun ranskalainen Louis Dreyfus Armateurs (LDA) varustamo on sopinut kuuden roottoripurjeen asentamisesta yhtiön kuhunkin kolmeen uudisrakennukseen. Symbolista tälle Norsepower Rotor Sail™ läpimurrolle on se, että taustalla, rahtaajana on ilmailuteollisuuden toimija Airbus.

Kiinalaisista telakoista CSSC:n Guangzhoun telakka Etelä-Kiinassa on erikoistunut rakentamaan korkean jääluokan rahtialuksia ja jäänmurtajia. Tuoreessa Kiinan valtion televisioyhtiön julkaisemassa videossa on julkisuuteen tullut jo neljäs Kiinassa rakenteilla oleva jäänmurtaja, joka tulee tutkimusretkikuntien käyttöön jo alkaneen vuoden 2024 toisella neljänneksellä. Alukselle on annettu nimeksi Ji Di.

Meyer Turku vastaa laivojen rakennuttamisesta Puolassa ja Uudessakaupungissa. Juhlallinen teräksenleikkuutilaisuus pidettiin Gdanskissa.