Yhdysvaltalainen kuivarahtivarustamo Eagle Bulk Shipping tilaa ainakin kuusi suurta, ultramax-luokan bulkkialusta ja pitää option kolmeen samankokoiseen alukseen. Kaikkiaan yhdeksän crown-ultramax -luokan aluksen yhteishinta asettuu 153 miljoonaa dollariin. Eagleship ei kerro sitä, miltä telakalta alukset on tilattu.

Japani nopeuttaa sotalaivojensa rakennusohjelmaa Etelä-Kiinan meren levottomuuksien takia. Japani ja Kiina kiistelevät eräistä saarista, ja siksi Japani aikoo rakentaa tänä vuonna kaksi 3 000 tonnin fregattia vuodessa aiemman yhden sijasta. Tilauksista kilpailevat Mitsubishi Heavy Industries, Japan Marine United (JMU) ja Mitsui Engineering and Shipbuilding.

Cargotecin tytäryhtiö MacGregor on tuonut markkinoille erityisesti offshore-käyttöön suunnitellun lastinsiirtojärjestelmän alukselta toiselle. Uusi nosturijärjestelmä tehostaa ja nopeuttaa lastinsiirtoja sekä tekee ne turvallisemmiksi huonoissakin keleissä.

Satamateollisuudessa nousun merkit ovat jo olemassa, ja tämä näkyy myös nosturiyhtiö Konecranes Oyj:n toiminnassa. Yhtiön toimitusjohtaja Panu Ruotilan mukaan tällä erää ne teollisuuden toimijat, jotka investoivat, investoivat laitekantaan, jossa on mukana viimeisintä teknologiaa.

– Jos ostetaan esimerkiksi uusi nosturi, niin hankitaan siihen samalla melkein kaikki lisävarusteet, mitkä on mahdollista saada. Esimerkiksi teollista internetiä, kauko-ohjausmahdollisuutta ja nosturin heiluntaa vähentäviä ominaisuuksia, kertoo Konecranesin toimitusjohtaja Panu Ruotila.

NCLH:n toimitusjohtaja Frank Del Rio kehuu nyt tilattujen ja Fincantierin telakan rakentamien alusten polttoainetaloutta ja ympäristöystävällisyyttä, emoyhtiön taloudellisen kasvun mahdollisuuksia unohtamatta.

– Suurempi aluskanta tuottaa meille suurempia voittoja kasvavilla markkinoilla, ja tästä hyötyvät varsinkin osakkeenomistajamme, Del Rio sanoo yhtiön tiedotteessa.

TUI Cruises ja Meyer Turku ovat yhdessä suunnitelleet Uudet Mein Schiff 1&2 –laivat erittäin onnistuneen Mein Schiff 6 –laivan pohjalta. Tänään 13.1.2017 molempien laivojen rakentamisessa saavutettiin tärkeät virstanpylväät, kun Uuden Mein Schiff 1:n köli laskettiin Meyer Turun rakennusaltaassa ja Uuden Mein Schiff 2:n tuotanto alkoi Meyer Turun teräshallissa. Tilaisuuksia olivat juhlistamassa Meyer Turun työntekijöiden, median ja kutsuvieraiden lisäksi TUI Cruisesin toimitusjohtaja Wybcke Meier ja Meyer Turun toimitusjohtaja Jan Meyer. Samaan aikaan sarjan seuraavaksi valmistuva laivaa Mein Schiff 6 valmistellaan Turun telakan varustelulaiturissa.