Turun Satamalla on tilaa ja palvelukapasiteettia laivaliikenteen selkeään kasvuun. Tähän perustuen Satama kartoittaa aktiivisesti mahdollisuuksia uusien laivalinjojen avaamiseen Itämeren alueella.

Apurahoja voivat hakea opiskelijoiden ja tutkijoiden lisäksi tutkimuslaitokset ja liiketoimintaa kehittävät yritykset. Apurahahakemuksia käsitellään jatkuvasti eikä erillistä hakuaikaa ole.

Teknologiateollisuus tarvitsee kymmenen vuoden sisällä 130 000 uutta osaajaa – vuosittain noin 13 300.
– Osaajatarve on taas alkanut korostua myös meriteollisuudessa, joka toimialana poikkileikkaa lähes koko Teknologiateollisuuden, Meriteollisuus ry:n toimitusjohtaja Elina Andersson sanoo.

ESL Shippingin ruotsalainen tytäryhtiö AtoB@C Shipping AB rakennuttaa sarjan energiatehokkaita ja ympäristöystävällisiä uuden sukupolven sähköhybridilaivoja vastatakseen kasvavaan kysyntään.

Viking Linen parhaillaan rakenteilla oleva Viking Glory on valmistuessaan maailman ilmastofiksuimpia matkustajalaivoja.

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) sekä suomalainen Elomatic Oy ryhtyvät kehittämään ”Ammonia-fuel Ready LNG-Fuelled Vessel”, (ARLFV) konseptia, jolla LNG:tä käyttävä alus voidaan muuttaa ammoniakkikäyttöiseksi.

Ensimmäinen Kiinan lipun alla kulkeva luksusristeilyalus Zhao Shang Yi Dun on lähdössä vesille lokakuussa. Aiemmin Viking Sunina tunnettu alus on kiinalaisyritys China Merchants Shekoun ja Vikingin ensimmäinen yhteishanke.