Suomen talouden ajautuminen lievään taantumaan näkyy myös maan ulkomaankaupan pääsataman kautta kulkeneen rahtimäärän vähenemisenä. Laivamatkustus sen sijaan on säilynyt vilkkaana.

Uudessa luotsauslaissa haluttiin säätää nykyistä täsmällisemmin, johdonmukaisemmin ja tasapuolisemmin luotsinkäyttövelvollisuudet ja niistä vapautumisen perusteet. Samalla toisella silmällä tarkkailtiin Venäjän tilannetta ja kotimaisia huoltovarmuusasioita.

Finnsiriuksen aloitettua Naantali–Långnäs–Kapellskär-linjalla reitillä aiemmin toiminut ropax-alus Europalink on siirtynyt takaisin Finnlinesin Malmö–Travemünde-reitille.

Elokuussa 2023 valmistui terminaalirakennuksen 1. kerros, joka palvelee jalankulkevien matkustajien lähtö- ja tuloaulana.

Konsulttitalo Sweco on valittu rakennuttajakonsultiksi Helsingin Sataman Länsiprojektin osaprojektiin eli Satamatunneliin, josta on jo allekirjoitettu sopimus heinäkuun alussa sekä Laituri- ja kenttäjärjestelyihin, jota koskeva sopimus allekirjoitettiin 17.8.2023. Kumpikin projekti on suunnittelun osalta osa EU:n rahoittamaa TWINPORT V-hanketta.

Vuoden 2023 Valtakunnan Viralliseksi Unikeoksi™ on valittu Finnlines Oyj:n toimitusjohtaja Tom Pippingsköld.

Uudistetun strategian tavoite on, että alusten kasvihuonekaasupäästöt ovat nettomääräisesti nolla vuoteen 2050 mennessä tai sen tienoilla huomioiden kansalliset olosuhteet.