Hangon Satama juhlii tänä vuonna 150-vuotista taivaltaan. Vuosien saatossa se on muuntunut Suomen ensimmäisestä talvisatamasta merkittäväksi viennin ja tuonnin sujuvuuden varmistajaksi.

Satamien hintasäätelyn ja kilpailun maisema on vallan toisenlaisessa kuosissa kuin yhdistystä perustettaessa 100 vuotta sitten. Satamat kilpailevat nyt laadulla, infralla ja palveluilla, Suomen Satamat ry:n toimitusjohtaja Annaleena Mäkilä sanoo.

Merenkulku, agentin työ ja asiakkaiden odotukset merilogistiikan toimitusketjun toiminnasta ovat muutoksessa. Vihreä siirtymä ja digitalisaatio tuovat myös agentille uusia haasteita.

Tammi-maaliskuussa Helsingin kautta kulkeneiden laivamatkustajien määrä on selvästi lisääntynyt koronapandemian jälkeen. Lokakuulle kestävälle risteilykaudelle on etukäteen varattu jo 93 aluskäyntiä.

Äänestyksen jälkeen Euroopan parlamentin liikennevaliokunta puoltaa Kaskisten ja Pietarsaaren satamien säilyttämistä osana TEN-T-verkon kattavaa verkkoa. Lisäksi neuvotteluissa saatiin nostettua Oulun ja Kokkolan satamat ydinverkolle.

Suomen vaikuttaminen talvimerenkulun huomioimiseksi palkittiin: Alusten jääluokan perusteella myönnettävä helpotus on voimassa pysyvästi ja jäissäkululle myönnettävä helpotus vuoden 2034 loppuun.