Mikä voisi lämmittää tuulisella merellä jouluaattona enempää kuin lahjapaketista paljastuvat käsin neulotut villasukat? Villasukka ei ole vain vaatekappale, vaan se viestii myös kodista, lämpimistä ajatuksista ja välittämisestä.

Etelä-Korean telakoiden kolme sisarusta – Hyundai Heavy, Daewoo ja Samsung Heavy – ovat irtisanoneet tänä vuonna 20 000 henkilöä. Säästökuuri ei suinkaan lopu tähän, vaan asiantuntijat olettavat maailman suurimpien telakoiden irtisanovan vielä toisen mokoman lisää.

Egypti haluaa muuttaa Suezin kanavan läpi ajavien alusten tariffeja. Kroonisessa valuuttapulassa kärvistelevä valtio on valmis myöntämään alennuksia niille varustamoille, jotka maksavat kanavamaksunsa ennakkoon. Muutokset otettaisiin käyttöön jo vuoden vaihteessa.

Rahoitusvaikeudet koettelevat Singaporeen sijoittuneita varustamoita sekä öljy- ja kaasualan toimijoita. Markkinoilta ei tunnu löyttävän uutta velkarahaa vanhojen sitoumusten täyttämiseksi. Yritysten rahoitusasemaa on pahentanut sekä maailmankaupan taantuma että energiahintojen romahtaminen.

Titanicin säilytyskaapin ruostunut avain huutokaupattiin 104 000 dollarin eli 85 000 punnan hinnnalla viikonloppuna Englannissa. Alkujaan avain kuului aluksen 23-vuotiaalle tarjoilijalle Sidney Sedunarylle.

Sedunary oli yksi aluksen noin 1 500 uhrista, jotka kuolivat RMS Titanicin törmättyä jäävuoreen ja upottua neitsytmatkallaan Southamptonista New Yorkiin huhtikuussa 1912.

Tanskalainen varustamojätti A.P. Möller-Maersk on joutunut kotimaassaan ankaraan mediamyllytykseen, joka johtuu konttialusten romutuspaikoista ja romuttajien vaarallisista työoloista. Maersk sanoo yrittävänsä kohentaa intialaisten purkajien työoloja, mutta arvostelua tulee silti tuutin täydeltä.

Norjalainen öljynporauslauttojen huoltovarustamo Olympic Shipping sanoo saaneensa sijoittajilta lupauksen 500 miljoonan Norjan kruunun eli lähes 62 miljoonan dollarin lisärahoituksesta. Olympic kärvistelee suurissa veloissa, joiden alkusyy on raakaöljyn alhainen hinta.

Tankkereiden rahtihinnat pomppasivat tällä viikolla korkeimmilleen neljään kuukauteen. Hintapiikki johtuu Persianlahden tuotannon kasvusta juuri ennen Opecin kokousta, jossa 14 öljyntuottajamaan järjestö valmistautuu leikkaamaan tuotantoa jyrkimmin sitten kahdeksaan viime vuoteen.

Uusi varustamo on synnytetty kolmesta eri toimijasta ja se hoitaa raakaöljyn ja lng:n kuljetuksia enemmän kuin 165 aluksella. Arabiemiraatin suurin sheikkikunta pyrkii konsolidaatiolla kustannussäästöihin öljyn hinnan madellessa pohjalukemissa. Valtion omistama Adnoc (Abu Dhabi National Oil Company) niputtaa kolme varustamo- ja satama-alan yhtiötä yhdeksi yksiköksi. Konsolidoitavia yhtiöitä ovat Abu Dhabi National Tanker Co., Petroleum Services Co. ja […]