Varustamot investoivat tuntuvia summia olemassa olevien laivojen energiatehokuuden parantamiseen ja laivoilla myös kokeillaan kokonaan uutta teknologiaa.

Puolustusvoimien Laivue 2020 -hanke, Kvarken Linkin matkustaja-autolautta Vaasan ja Uumajan välin liikenteeseen ja Tallink-Siljan matkustaja-autolautta tilaukset ovat nostamassa Rauman telakan uuteen kukoistukseen sitten 2000-luvun alun. Koko telakkateollisuuden työllisyys kasvoi Suomessa vuodessa 6,5 prosenttia.

Arktisen neuvoston perustama uusi PAME-tietokanta kerää dataa pohjoisten vesien merenkäytöstä ja ympäristön tilasta. Kyseessä on merkittävä toimi, jolla parannetaan arktisilla vesillä toimivien ymmärrystä ja tietoisuutta merten nykyoloista. Samalla dataa voidaan paremmin vertailla merialueilta kerättyihin historiatietoihin.

Tammikuussa HaminaKotka sataman liikenne lähti reippaasti käyntiin 20,7 prosentin kasvulla edellisvuoteen verrattuna. Yhteensä sataman läpi kulki 1 575 335 tonnia tavaraa. Kasvu oli erittäin vahvasti vientivetoista. Vienti lisääntyikin yhteensä 34,2 prosenttia.

Eilen 5.2.2019 sai loppuhuipennuksensa IRM-Tool hankkeen ja Taiteen edistämiskeskuksen yhteistyö, jossa seitsemän eri alan ammattitaiteilijaa ovat luoneet taidekonsepteja kolmen eri meriteollisuuden yrityksen, Meyer Turku, Arctech Helsinki Shipyard ja Wilhelmsen Ships Service, esittämiin haasteisiin. Mukana yhteistyössä ovat olleet kuvataiteilijat Heini Aho, Jukka Hautamäki ja Sini-Meri Hedberg sekä tanssija Sampo Kerola, sarjakuvataiteilija Ville Pirinen, kuvanveistäjä ja tilataiteilija Oona Tikkaoja sekä näyttelijä Tobias Zilliacus.

Rauman Satama Oy on päättänyt käynnistää tulevaisuuden tarpeita varten luvituspro-sessin satama-altaan laajentamiseksi ja uuden laiturin rakentamiseksi Petäjäksen laa-jennusalueen länsireunalle. ”Satamayhtiön kokemuksen mukaan lupaprosessit voivat kestää vuosia, joten laajennushankkeisiin täytyy valmistautua hyvissä ajoin,” toteaa Rauman Satama Oy:n toimitusjohtaja Hannu Asumalahti. ”Näin isoa investointia ei voida tehdä reserviin, vaan se vaatii ison määrän uutta satamaliikennettä.”  Rauman väylän […]

Bittejä Horisontissa! II keskustelutilaisuus järjestettiin keskiviikkona 30.1. Helsingissä. Toista kertaa pidetyssä tilaisuudessa keskusteltiin tulevaisuuden merenkulusta ja pohdittiin miten alan osaamista ja koulutusta tulisi kehittää vastaamaan muuttuvan toimintaympäristön tarpeisiin. Paikalla oli jälleen laaja joukko merenkulkualan ammattilaisia eri sektoreilta, aina viranomaisista varustamoihin ja oppilaitoksiin. Tällä kertaa keskiössä oli tulevaisuuden visiointia.