Tänään 3. syyskuuta käynnistyy Viking Linen uuden matkustaja-aluksen tuotantovaihe Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd:n (XSI) telakalla Kiinassa ja aluksen ensimmäiset teräslevyt leikataan perinteisessä steel cutting -seremoniassa. Alus on valmistuessaan maailman ilmastoviisaimpia matkustajalaivoja.

The technology group Wärtsilä is a party to an agreement made between leading marine industry players to collaborate in developing new levels of performance and environmental efficiency for container vessels. The consortium, which is led by Dubai based Zaitoun Green Shipping Ltd (ZGS), also aims at creating a new business model for the container sector.

Aspo Oyj:n täysin omistama varustamo ESL Shipping Oy on tänään saanut päätökseen yrityskaupan, jolla ESL Shipping ostaa varustamoliiketoimintaa harjoittavien AtoB@C Shipping AB:n ja AtoB@C Holding AB:n osakekannat.
”Aspon strategiana on kehittää johtavia yhtiöitä toimialallaan. Yrityskauppa kasvattaa ESL Shippingin uuteen kokoluokkaan ja luo hyvät edellytykset parantaa varustamon operoinnin tehokkuutta ja kokonaiskannattavuutta”, sanoo Aspon toimitusjohtaja ja ESL Shippingin hallituksen puheenjohtaja Aki Ojanen.

Kaksi 30 metriä korkeaa Norsepower Oy:n toimittamaa roottoripurjetta on juuri asennettu Maersk Pelican -öljytankkerille. Projektin tavoitteena on alentaa aluksen polttoaineen kulutusta ja päästöjä noin 7-10%.

Chile korvaa merivoimiensa ikääntyneen Oscar Viel -nimisen jäänmurtajan uudisrakennuksella, jolla on vasta projektinimi Antarctic I. Aluksen rakennustyöt ovat lähteneet virallisesti käyntiin sikäläisellä ASMAR Talcahunon telakalla, joka on tehnyt merkittäviä investointeja murtajan rakentamiseksi.

Ulkomaan meriliikenteen vienti- ja tuontikuljetukset kasvoivat tammi-kesäkuussa edellisen vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Vientikuljetukset kasvoivat 7,5 prosenttia ja tuonnissa oli kasvua 6,0 prosenttia vuoteen 2017 verrattuna.

Nesteen tankkilaivaston uudelleenjärjestelyn yhteydessä vuonna 2014 kahdeksan alusta siirtyi Huoltovarmuuskeskuksen ja Eläkevakuutusyhtiö Ilmarisen omistukseen, lopuista aluksista Neste luopui myymällä ne vapaille markkinoille. Viimeksi MT Tempera myytiin ranskalaiselle öljy-yhtiö Perencolle, joka parhaillaan konvertoi alusta Singaporessa uuteen elämään tuotantolaivaksi Kongoon Afrikan länsirannikolle.