Tuhansien merenkulkijoiden tuntema energinen, sosiaalinen ja aurinkoinen Satu Oldendorff rahtasi huonekalunsa Hampurista Helsinkiin. Kahdeksan vuoden mittainen pesti Hampurin suomalaisen merimieskirkon johtajana on takana ja uusi elämänvaihe eläkeläisenä alkoi tammikuussa.

Puolustusvoimien Laivue 2020 -hanke, Kvarken Linkin matkustaja-autolautta Vaasan ja Uumajan välin liikenteeseen ja Tallink-Siljan matkustaja-autolautta tilaukset ovat nostamassa Rauman telakan uuteen kukoistukseen sitten 2000-luvun alun. Koko telakkateollisuuden työllisyys kasvoi Suomessa vuodessa 6,5 prosenttia.

Arktisen neuvoston perustama uusi PAME-tietokanta kerää dataa pohjoisten vesien merenkäytöstä ja ympäristön tilasta. Kyseessä on merkittävä toimi, jolla parannetaan arktisilla vesillä toimivien ymmärrystä ja tietoisuutta merten nykyoloista. Samalla dataa voidaan paremmin vertailla merialueilta kerättyihin historiatietoihin.

Tammikuussa HaminaKotka sataman liikenne lähti reippaasti käyntiin 20,7 prosentin kasvulla edellisvuoteen verrattuna. Yhteensä sataman läpi kulki 1 575 335 tonnia tavaraa. Kasvu oli erittäin vahvasti vientivetoista. Vienti lisääntyikin yhteensä 34,2 prosenttia.

Suomen Vesitieyhdistys ry:n Vesitiepäivää vietettiin Lappeenrannassa tammikuun lopussa. Alku-iltapäivän puheenvuorot käsittelivät vesiliikennettä osana liikennejärjestelmää, kahvin jälkeen selvitettiin digitalisoinnin merkitystä vesiliikenteelle.
”Takarivissäkään kukaan ei nukkunut. En nähnyt edes ummistettuja silmiä”, Suomen Vesitiet ry:n hallituksen puheenjohtaja Matti Pajula nauratti päivän päätöskaneetissa talviseminaarin osanottajia. Pajulan huumorilla sävytetty lausahdus oli napakymppi. Tapahtuman ohjelma ja mielenkiintoiset puheenvuorot pitivät hereillä paatuneimmankin kuulijan.

Bittejä Horisontissa! II keskustelutilaisuus järjestettiin keskiviikkona 30.1. Helsingissä. Toista kertaa pidetyssä tilaisuudessa keskusteltiin tulevaisuuden merenkulusta ja pohdittiin miten alan osaamista ja koulutusta tulisi kehittää vastaamaan muuttuvan toimintaympäristön tarpeisiin. Paikalla oli jälleen laaja joukko merenkulkualan ammattilaisia eri sektoreilta, aina viranomaisista varustamoihin ja oppilaitoksiin. Tällä kertaa keskiössä oli tulevaisuuden visiointia.

Rauma Marine Contructions (RMC) ja Merenkurkun lautan tilaaja Kvarken Link AB solmivat aiesopimuksen aluksesta vain reilu viikko sitten. Rakentamissopimus syntyi ripeästi, ja osapuolet kiittelevätkin sekä liikenne- ja viestintäministeriötä, työ- ja elinkeinoministeriötä sekä valtiovarainministeriötä sopimuksen nopeasta mahdollistamisesta. Laivan suunnittelusopimus solmittiin Foreshipin kanssa.