Meyer Turku on allekirjoittanut aiesopimuksen maailman suurimman risteilyalusoperaattorin Carnival Corporation & plc:n kanssa kahden 180 000 GT:n risteilyaluksen rakentamisesta. Alukset rakennetaan Carnival Cruise Linesille, ja ne valmistuvat vuosina 2020 ja 2022. Samalla sopimuksella Carnival Corporation & plc tilaa 180 000 GT:n risteilyaluksen Meyer Werftiltä Saksasta P&O Cruisesille vuodeksi 2020. Kaikki kolme alusta ovat LNG-käyttöisiä ja toteuttavat Carnival Corporationin kanssa suunniteltua uuden sukupolven ”vihreän risteilyn” laivasuunnittelua.

Meyer Turun telakka on laajentanut investointiohjelmaansa 75 miljoonaan euroon, telakalle rakennetaan uusi teräsvarasto ja teräksen esikäsittelylaitos. Tämä on jo kolmas iso tänä vuonna julkistettu investointi Meyer Turulta. Aikaisemmin on ilmoitettu uudesta pukkinosturista ja Piikkio Worksin hyttitehtaan modernisoinnista.

Maailman suurin konttivarustamo Maersk Line on huolissaan USA:n tulevasta talouspolitiikasta, joka uhkaa supistaa maailmankauppaa. Varustamon talousjohtaja Trond Westlien mukaan Yhdysvaltain presidentinvaalien tulos ei silti uhkaa Maerskin sopimuksia maassa.

– Alhaiset kaupan esteet tukevat kaupan kasvun ohella koko talouden kasvua, Westlie sanoi Bloombergin haastattelussa perjantaina.

Ylikapasiteetti uhkaa pehmentää alkuvuonna hyvin kehittyneitä raakaöljyn kuljetuksia. Vuoden toisella puoliskolla valmistuu noin 85 vlcc- ja aframax-luokan uudisrakennusta, jotka pudottavat rahtihintoja. Laivanvarustajat saattavat taas kerran ampua itseään jalkaan, eräät analyytikot pohtivat markkinoiden näkymiä.
Tankkerivarustamoille vuosi 2015 oli paras sitten 2008 boomin aikojen, ja trendi on jatkunut suotuisana myös tämän vuoden alussa.