Vähärikkisemmän polttoaineen käytöstä aiheutuu konttivarustamoille 500 miljoonan dollarin ylimääräiset kustannukset vuodessa. Rikkipäästöjä suitsitaan kalliimmalla polttoaineella, joka huonontaa varustamoiden kilpailukykyä entisestään vaikeassa taloustilanteessa, taloudellisen kehityksen ja yhteistyön järjestö OECD varoitti viime viikolla.

Maailman kolmanneksi suurin konttivarustamo CMA CGM kertoi viime viikon lopulla alkuvuoden suurista tappioistaan. Varustamo aikoo käynnistää miljardin dollarin säästöohjelman loppuvuoden tuloksen paikkaamiseksi.

Samaan aikaan marseillelaisvarustamo aikoo haukata ison palan ostamalla singaporelaisen kilpailijansa Neptun Orient Linesin. NOL:n 2,4 miljardin dollarin arvoinen yritysosto on CMA CGM:n historian suurin hankinta.

Lentoyhtiöiden tapaan varustamot etsivät apua liittoumista eli alliansseista. Saksalainen Hapag-Lloyd AG liittoutuu viiden aasialaisvarustamon kanssa. Allianssi aikoo hyökätä isompien kilpailijoiden kimppuun vaikeassa markkinatilanteessa, jossa alusten ylikapasiteetti on painanut rahtihinnat aallonpohjaan.

Hapagin kanssa samaan allianssiin liittyvät japanilaiset Kawasaki Kisen Kaisha, Mitsui OSK Lines ja Nippon Yusen KK, eteläkorealainen Hanjin Shipping ja taiwanilainen Yang Ming Marine Transport.

Norjan suurin pankki DNB ASA povaa offshore-laman jatkuvan vuoteen 2020. Raakaöljyn alhainen hinta uhkaa vetää porauslauttojen ja huoltoalustenoperaattoreiden nenät pinnan alle, offshore-bisnesten suuri rahoittaja ounastelee.

Meriteollisuuden ja merilogistiikan kansainvälinen messutapahtuma Navigate järjestetään 18.-19.5. Turun Messukeskuksessa. Turun Messukeskus kerää kerralla koolle alan ajankohtaiset teemat ja toimijat.
Navigate-messuilla on mukana lähes 200 tärkeää alan yritystä näytteilleasettajina kahdessa messuhallissa. Esiintyjien joukossa on mm. Meyer Turun toimitusjohtaja Jan Meyer. Tapahtumassa on mukana Suomen lisäksi yrityksiä ja osallistujia mm. Liettuasta, Saksasta, Puolasta, Tanskasta ja Espanjasta.
Samaan aikaan Turun Logomossa järjestetään toinenkin suuri aiheeseen liittyvä tapahtuma EMD eli Euroopan meripäivä.

Turkulainen ohjelmistotalo CADMATIC on solminut merkittävän kaupan älykkääseen 3D mallinnukseen perustuvien laivasuunnittelu- ja tiedonhallintaohjelmistojen toimittamisesta japanilaiselle Tsuneishi Shipbuilding -yhtiölle. Tsuneishi laajentaa CADMATIC ohjelmiston käyttöä telakoillaan Japanissa, Kiinassa ja Filippiineillä. Tsuneishin suunnitelmat sisältävät ohjelmiston käytön laajentamisen useille sadoille yhtäaikaisille käyttäjille. Sopimus on CADMATICIN historian suurin Japanissa ja avaa merkittäviä mahdollisuuksia.