Roottoripurjeteknologiaa on testattu Viking Linella vuodesta 2018. M/S Viking Grace oli maailman ensimmäinen matkustaja-alus, jolle roottoripurje asennettiin.

Merenkulku ja logistiikka-ala muuttuvat nopeasti digitalisaation ja haitallisten päästöjen vähentämistarpeiden myötä. Huoltovarmuus on noussut laajaan tietoisuuteen koronakriisin alettua. Satakunnan ammattikorkeakoulussa toimintansa aloittaneen Merilogistiikan tutkimuskeskuksen keskeisiä teemoja ovat tehokkuus, ympäristöystävällisyys ja turvallisuus.

Wärtsilä Voyage on saanut merkittävän sopimuksen toimittaa uusinta radio- ja navigointijärjestelmäteknologiaa kymmenelle nesteytettyä maakaasua (LNG) käyttävälle jäätä murtavalle tankkerille, jotka ovat rakenteilla Arctic LNG-2 -projektiin.

Ranskalaiseen Samat -konserniin kuuluva Samat Nordic Oy investoi yhteensä 15 miljoonaa euroa uuden säiliöterminaalin rakentamiseen Haminan satamaan. Kyseessä on yhteistyö Fintoilin mäntyöljyjalostamon kanssa, jonka välittömään läheisyyteen myös Samat Nordicin säiliöterminaali rakentuu. Terminaalihanke on Samat Nordicin suurin yksittäinen investointi yrityksen historiassa.

Koronapandemian vaikutukset merenkulkuun ovat olleet maailmanlaajuisesti ennenäkemättömät. Keväällä 2020 muun maailman pysähtyessä, merenkulku ja merenkulkijat ovat pitäneet maailmantalouden liikkeessä koronasta huolimatta.
– Miehistönvaihdoista vastaavien miehittäjien pitää olla korona-aikana kekseliäitä, sillä vie aikaa selvitellä tämän päivän sääntöjä, jotka voivat muuttua jo huomenna, ESL Shippingin miehittäjä Alexandra Lindahl sanoo.

Vaasan yliopiston johtama Clean Propulsion Technologies -hankekonsortio kehittää uusia ratkaisuja puhtaisiin ja tehokkaisiin merikuljetuksiin ja työkoneisiin. Hankkeen kokonaisbudjetti on noin 15 miljoonaa euroa, josta 7,9 miljoonaa euroa on Business Finlandin rahoitusta. Yritykset ja yliopistot rahoittavat loppuosan.