Ilmastomuutoksen haasteet kohdistuvat erityisesti suuriin öljy-yhtiöihin, joista monet ovatkin jo muuttaneet strategioitaan kohti uusiutuvan energian hyödyntämistä. Samalla ne ovat alkaneet nopeasti pienentämään hiiljalanjälkiään muun muassa omissa kuljetuksissaan. Muutos merikuljetuksissa onkin ylllättävän nopeaa, josta tässä jutussa muutamia esimerkkejä.

Norjalainen Fincantierin tytäryhtiö Vard AS (entinen Aker Yards Norway) on allekirjoittanut sopimuksen Ocean Infinity-yhtiön kanssa kahdeksan robottialuksen suunnittelusta ja rakentamisesta. Yhteistyössä Ocean Infinityn kanssa Vard on suunnitellut ainutlaatuisen monikäyttöalustan, johon on räätälöity ominaisuudet, jotka mahdollistavat maalta tapahtuvan kauko-ohjauksen, kevyen miehistön tai miehittämättömän operoinnin sekä vaihtoehtoisten uusien polttoaineiden, kuten vihreän ammoniakin, käyttöönoton.

IMO:n ympäristönsuojelukomitean MEPC 75 kokouksessa päätettiin lyhyen aikavälin toimenpiteistä, joilla kansainvälisen merenkulun hiilidioksidipäästöjä vähennetään. Uudet toimenpiteet ovat yhdistelmä teknisiä ja operatiivisia menetelmiä alusten hiili-intensiteetin vähentämiseksi.

Sveitsin Genevenjärven liikenteeseen tulevat uudet matkustajalaivat operoivat Wärtsilän moottoreilla. General Navigation Company (CGN) rakentaa laivat Shiptec AG -telakalla Sveitsissä.