Hankkeessa digitalisoidaan laivanrakennuksen prosesseja. Näin pyritään lyhentämään suunnitteluun kuluvaa aikaa 30 prosentilla ja rakentamiseen kuluvaa aikaa jopa 20 prosentilla. Tavoitteena on kehittää eurooppalaisen laivarakennuksen kilpailukykyä.

Suomen Purjelaivasäätiö – Segelfartygstiftelsen i Finland etsii uutta toiminnanjohtajaa luotsaamaan 50-vuotiasta, vapaaehtoisvoimin toimivaa säätiötä eteenpäin.

Eniten kysyntä nousi Turku–Ahvenanmaa–Tukholma-reitillä.

Myös yhtiön kuljettamien rahtiyksiköiden määrä kasvoi. ”Luvut ovat lähellä enimmäismäärää, joka meidän oli vuonna 2022 mahdollista saavuttaa”, toimitusjohtaja Paavo Nõgene kommentoi.

Carnival Corporation toteuttaa laivastonsa optimointistrategiaa, joka keskittyy pienempien ja vähemmän tehokkaiden risteilyalusten myynnin jatkamiseen sekä uudisrakennuskustannusten leikkaamisen vuodesta 2026 alkaen.

Kelluva jättiläinen, LNG-terminaalilaiva FSRU Exemplar kiinnittyi kahden Finnpilotin luotsin luotsaamana Fortumin Inkoon syväsatamaan. Operaatio vaati tarkkaa yhteistoimintaa kaikilta osapuolilta – aluksen päälliköltä, luotseilta ja hinaajien päälliköiltä.

Finnlines ja Merimies-Unioni ovat saavuttaneet neuvottelutuloksen, joka varmistaa sen, että Finnlinesin vuonna 2023 liikenteessä aloittavat Superstar-luokan rahti-matkustaja-alukset, eli ropax-alukset, liikennöivät Suomen lipun alla.