Kanadan rannikkovartiosto tehostaa Luoteisväylän ja arktisten merialueidensa valvontaa ja offshore -pelastustoimia. Viime perjantaina Kanada laski vesille ensimmäisen arktisen partioaluksensa, joita vaahteranlehtimaa on tilannut ainakin neljä kappaletta lisää.

Kuivarahtimarkkinoiden tulevaisuudennäkymät näyttävät valoisilta, mutta niiden tulevaisuus on paljolti kiinni varustamoista itsestään: korkeampien rahtimaksujen innoittama uudisrakennusbuumi veisi maton alta alan kannattavuudelta, todettiin Lontoossa syyskuun lopussa pidetyssä seminaarissa.

Meri- ja rautatieliikenteen yhdistetyt kuljetukset tuottavat monia käytännön hyötyjä. Greencarrierin ja muiden kumppaneiden yhdistetty ratkaisu poistaa vuosittain 14 000 rekkaa Norjan ja Keski-Euroopan teiltä sekä vähentää hiilidioksidipäästöjä 600 tonnin verran – luotettavasti ja kilpailukykyisin hinnoin.

Suomalainen Aalto Shipping Company aloitti toimintansa keväällä 2018. Varustamo hankki laivastoonsa alkuvuonna 2018 kaksi nykyaikaista jäävahvistettua kuivalastilaivaa ja aloitti liikennöinnin niillä Suomen lipun alla. Syyskuussa varustamolle siirtyy uusi jäävahvistettu alus m/v Airisto, entiseltä nimeltään Ara Amsterdam.

Arktinen merenkulku ja pohjoisten vesien merenpohjan rikkaudet nousivat asiantuntijoiden puheenaiheiksi Hampurin SMM-tapahtumassa järjestetyissä paneelikeskusteluissa. Molempia aihealueita yhdistää keskittyminen merenkäytön uusimpiin teknologioihin sekä se, missä, milloin ja miten valtamerten rikkauksia voidaan hyödyntää.

Ennusteet raskaan polttoöljyn kysynnän notkahtamisesta vuoden 2020 alusta lähtien saavat kyytiä samalla kun merialan tuoreimmat tilastot osoittavat rikkipesureiden ostotahdin vilkastuvan. Konsulttiyhtiö FGE:n mukaan juuri näin on käymässä: varustamot hankkivat odotettua enemmän skrubbereita, mikä lisää myös rikkipitoisen polttoaineen kauppaa.