Meri- ja rautatieliikenteen yhdistetyt kuljetukset tuottavat monia käytännön hyötyjä. Greencarrierin ja muiden kumppaneiden yhdistetty ratkaisu poistaa vuosittain 14 000 rekkaa Norjan ja Keski-Euroopan teiltä sekä vähentää hiilidioksidipäästöjä 600 tonnin verran – luotettavasti ja kilpailukykyisin hinnoin.

Suomalainen Aalto Shipping Company aloitti toimintansa keväällä 2018. Varustamo hankki laivastoonsa alkuvuonna 2018 kaksi nykyaikaista jäävahvistettua kuivalastilaivaa ja aloitti liikennöinnin niillä Suomen lipun alla. Syyskuussa varustamolle siirtyy uusi jäävahvistettu alus m/v Airisto, entiseltä nimeltään Ara Amsterdam.

Arktinen merenkulku ja pohjoisten vesien merenpohjan rikkaudet nousivat asiantuntijoiden puheenaiheiksi Hampurin SMM-tapahtumassa järjestetyissä paneelikeskusteluissa. Molempia aihealueita yhdistää keskittyminen merenkäytön uusimpiin teknologioihin sekä se, missä, milloin ja miten valtamerten rikkauksia voidaan hyödyntää.

Ennusteet raskaan polttoöljyn kysynnän notkahtamisesta vuoden 2020 alusta lähtien saavat kyytiä samalla kun merialan tuoreimmat tilastot osoittavat rikkipesureiden ostotahdin vilkastuvan. Konsulttiyhtiö FGE:n mukaan juuri näin on käymässä: varustamot hankkivat odotettua enemmän skrubbereita, mikä lisää myös rikkipitoisen polttoaineen kauppaa.

Meriklusteri on tärkeä yhteistyökokonaisuus, jonka yhtenäisyys on Suomelle selvä vahvuus. Tieto ja kyvykkyydet ovat yhteisessä käytössä ja siinä yhteistyössä myös Trafi haluaa olla mukana viranomaisena, Trafin pääjohtaja Mia Nykopp sanoo.

Uuden sukupolven irtolastilaiva Haaga on luovutettiin eilen 20.8.2018 Aspo-konserniin kuuluvalle ESL Shippingille Jinlingin telakalta Nanjingissa Kiinassa. Nesteytettyä maakaasua polttoaineenaan käyttävä 160-metrinen 25 600 dwt:n alus tuottaa yli 50 prosenttia vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin edeltävän sukupolven alukset. Alus voi käyttää polttoaineenaan myös täysin hiilivapaata biokaasua, kun sen saatavuus aikaa myöten paranee.