Unifeeder on Pohjois-Euroopan suurin syöttöliikennevarustamo, joka on perustettu vuonna 1977. Myyjänä on Nordic Capital Fund VIII ja eräät vähemmistöomstajat. Unifeederin pääkonttori on Aarhusissa Tanskassa. 

Skotlannin suurimman offshore -tuulipuiston rakennustyöt ovat houkutelleet Britannian pohjoisille rannikkovesille joukon kummallisen näköisiä erikoisaluksia. Noin 2,6 miljardia puntaa maksavaan Bowl -hankkeeseen kuuluu 84 tuulivoimalaa, joiden pystyttäminen Moray Firthin merenpohjaan ei onnistu ilman jättikokoisia kelluvia rakenteita.

Hapag-Lloydin risteilyalus m/s Bremenin turvamiesten viime lauantaina Huippuvuorilla ampumasta jääkarhusta on noussut sosiaalisessa mediassa kansainvälinen riitelyn aihe. Norjan viranomaiset puolustavat ampumista turistien suojeluna, mutta luontoväki pitää ylipäätänsä risteilyvieraiden viemistä jääkarhujen kotimaisemiin aivan älyvapaana tekona.

Varustamoiden fuusiot jatkuvat myös offshore-alalla. Maailman toiseksi suurin offshore-operaattori vahvistaa asemiaan lisäämällä 65 alusta armadaansa GulfMark Offshoren yrityskaupan jälkeen. Konsolidaatio nostaa Tidewaterin aluskannan noin 300 psv- ja ahts-alukseen.
Kahden amerikkalaisyhtiön yhdstymisen jälkeen syntyvän uuden yhtiön markkina-arvo kohoaa noin 1,25 miljardiin dollariin. Kummankin yhtiön hallitukset tukevat järjestelyä yksimielisesti.

Kiinan valtiollinen varustamojätti Cosco on saanut Yhdysvaltain sijoitusviranomaisilta vihreää valoa saattaa loppuun 6,3 miljardin dollarin yrityskauppa OOIL:n osakekannan ostamiseksi.
Asia varmistui sunnuntaina, kun kiinalaisyhtiö jätti hakemuksensa Yhdysvaltain kongressin ulkomaisia sijoituksia valvovalle komitealle. Samalla Cosco sitoutui perustamaan Long Beachin konttiterminaalin omistusta varten tilapäisen rahaston, joka puretaan sitten, kun terminaali myydään jollekin ulkopuoliselle osapuolelle.

Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO aikoo ottaa selvää rikkipäästöjen alentamisen vaikutuksista myös Välimerellä. IMO valjastaa alaisensa REMPEC:in tutkimaan päästöjen pudottamisen hyötyjä muun muassa Välimeren rantavaltioiden väestön terveydentilaan sekä toisaalta kalliimpien polttoaineiden kustannusvaikutuksia varustamoille.

Mitsui OSK Linesin (MOL) jäätämurtava LNG-tankkeri Vladimir Rusanov on heinäkuun alussa lähdössä viemään lastiaan suoraan Kiinaan. Kyseessä on ensimmäinen Yamal LNG:n kaasulasti, joka viedään suoraan läpi koillisväylän kohti itää. Se tekee matkan parivaljakkona yhdessä kreikkalaisen Dynagasin omistan sisarlaivansa kanssa. Alukset matkaavat ilman jäänmurtaja-avustusta testaten samalla omaa jäänmurtokykyään.