Yhdysvaltalainen Norwegian Cruise Lines Holdings on tilannut italialaiselta telakkayhtiö Fincantierilta kaksi uutta Project Leonardo -luokan risteilyalusta. Kyseessä ovat saman sarjan viides ja kuudes alus, ja alukset toimitetaan vuosina 2026 ja 2027.

Virolaisvarustamo TS Shipping on aikarahdannut monitoimimurtaja Botnican kanadalaisen kaivosyhtiön Baffinland Iron Minesin käyttöön seuraaviksi viideksi kesäksi. Vuonna 1998 Raumalla rakennettu murtaja suuntaa Luoteisväylän varrella sijaitsevan Baffinin saaren vesille.

Maailman suurin risteilyalan yritys, brittiläis-amerikkalainen Carnival Corporation & plc, laajentaa ekspeditiomarkkinoille. Sen Seattlessa Yhdysvalloissa toimiva luksusmarkkinavarustamo Seabourn Cruise Line on tehnyt esisopimuksen kahdesta 23.000 bruttotonnin laivasta italiais-hollantilaisen Mariotti Damen Cruise -telakkayhtyman kanssa.

Nopeasti kehittyvässä yrityselämässä tulevan ennakointi käy yhä vaikeammaksi. Greencarrier Liner Agency arvelee kansainvälisen konttiliikenteen kehittyvän tulevina vuosina kuuteen suuntaan. Markkinat, uudet teknologiat ja korostuvat ympäristönäkökohdat sanelevat kehitystä. Navigator luettelee nämä konttialan trendit seuraavassa kirjoituksessa.

Tanskalaisen Maersk Linen konttialus m/s Alexander Maersk poimi merestä aikaisin juhannusaattona 113 onnekasta maahanmuuttajaa Italian aluevesiltä. Alus sai italialaiselta meripelastuskeskukselta (Maritime Rescue Coordination Centre) pyynnön muuttaa kurssiaan ja antaa apua merihädässä oleville myöhään torstaiyönä, varustamo kertoo.

Maailman toiseksi suurin risteilyvarustamo Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCCL) on tehnyt sopimuksen 66.7% osuuden ostamisesta monacolaisesta Silversea Cruises-yhtiosta, jonka myöta sen jalansija luksusmarkkinoilla vahvistuu ja se myos laajentaa expedition-risteilyiden alalle.