Container Finance Ltd Oy ja CMA CGM konserni ovat allekirjoittaneet sopimuksen toiminnan rakenteellisesta uudelleenjärjestelystä, jonka piirissä ovat Container Financen konttilogistiikka-, satama- ja terminaalitoiminnot. Järjestelyt koskevat Containerships Oyj:tä, Multi-Link Terminals Ltd Oy:tä ja CD Holding Oy:tä, jotka järjestelyn myötä tulevat osaksi CMA CGM konsernia.

Pitkään kriisissä ajelleet tankkereiden omistajat näkevät vihdoin valoa tunnelin päässä. Tankkereiden modernisaatio saa uutta kyytiä raakaöljyn kallistumisesta ja perusmetallien vakaista hinnoista, joka lisää alusten romuttamisen kannattavuutta. Aluskannan uudistamisen tarve johtuu myös IMO:n tiukentuvista päästörajoituksista.

Australian merenkulkuviranomaiset ovat julistaneet kansallisen hätätilan sen jälkeen kun kaikkiaan 83 konttia putosi mereen Liberiaan rekisteröidyltä konttilaivalta Uuden Etelä-Walesin rannikolla viime viikolla.

Euroopan eturivin tankkerivarustamoihin kuuluva norjalainen Frontline odottaa Opecin tuotannon kasvun lisäävän tankkereiden kysyntää ja näkyvän myös raakaöljyn rahtihinnoissa. Oslon pörssissä listattu Frontline teki ensi neljänneksellä 2,8 miljoonan dollarin liiketuloksen, kun Reutersin haastattelemat analyytikot olivat povanneet sille keskimäärin 13,3 miljoonan dollarin tappiota.

Laivanvarustajien etujärjestö International Chamber of Shipping varoittaa merenkulkujärjestö IMO:n päästörajoitusten aiheuttavan merenkulun polttoainehuollolle sekä kustannus- että riittävyysongelmia. Kaikkien maiden hallituksilta tarvitaan nopeita toimia, jos kansainvälisen kaupan kuljetusten sujuvuus halutaan halutaan varmistaa, järjestö sanoo tähän asti kärkevimmässä kannanotossaan merenkulun päästösopimukseen.

Konttivarustamo Maersk-Linen emoyhtiön A.P. Moller-Maerskin jääminen ensimmäisen neljänneksen tulostavoitteistaan suitsi myös yhtiön osakekurssin alakierteeseen Kööpenhaminan pörssissä torstaina. Maersk varoittaa poliittisten riskien ja kauppasodan uhkien kasvamisen heikentävän sen tulosnäkymiä.

Maailman suurimmat konttivarustamot, tanskalainen Maersk Line ja sveitsiläinen MSC linjaavat Iranin-bisneksiään uudessa tilanteessa sen jälkeen kun Yhdysvallat vetäytyi Iranin kanssa vuonna 2015 tehdystä ydinsulkusopimuksesta.

Euroopan suurin matkanjärjestäjä, saksalainen TUI Group uskoo matkailun reippaaseen kasvuun kesäsesongin aikana. Varsinkin risteilybisnesten näkymät ovat erinomaiset, ja emoyhtiön hallitus onkin antanut tyttärelleen Hapag-Lloyd Cruiselle luvan tilata yhden uuden risteilyaluksen.

Kroatia aikoo rakennuttaa LNG:n tuontiterminaalin Adrianmeren pohjoisosassa sijaitsevalle Krk:n saarelle. Hanke on osa EU:n pyrkimyksiä vähentää venäläisen maakaasun käyttöä, ja unioni rahoittaa 28 prosenttia eli 101,4 miljoonaa euroa terminaalin arvioidusta loppuhinnasta.