Euroopan suurin matkanjärjestäjä, saksalainen TUI Group uskoo matkailun reippaaseen kasvuun kesäsesongin aikana. Varsinkin risteilybisnesten näkymät ovat erinomaiset, ja emoyhtiön hallitus onkin antanut tyttärelleen Hapag-Lloyd Cruiselle luvan tilata yhden uuden risteilyaluksen.

Kroatia aikoo rakennuttaa LNG:n tuontiterminaalin Adrianmeren pohjoisosassa sijaitsevalle Krk:n saarelle. Hanke on osa EU:n pyrkimyksiä vähentää venäläisen maakaasun käyttöä, ja unioni rahoittaa 28 prosenttia eli 101,4 miljoonaa euroa terminaalin arvioidusta loppuhinnasta.

VTT:n koordinoiman suomalaisen INTENS-tutkimusyhteistyökonsortion jäsenet ovat yhdessä päättäneet panostaa seuraavien kolmen vuoden aikana yli 13 miljoonaa euroa suomalaisen meriteollisuuden kehittämiseen ja digitalisoinnin edistämiseen. Tähän sisältyy Business Finlandin myöntämä 5,6 miljoonan euron rahoitus. Hankkeessa keskitytään erityisesti parantamaan alusten energiatehokkuutta ja vähentämään niiden aiheuttamia päästöjä.

EU:n viime lokakuussa kiertoradalle laukaisemasta ilmansaasteita mittaavasta Sentinel-5P -satelliitista on tullut arvokas työkalu myös alusten hiukkaspäästöjen todistamiseksi. Viime viikolla Sentinel osoitti typpidioksidin korkeita päästöjä Välimerellä liikkuneissa kauppalaivoissa.

Varustamoiden osallistuminen Venäjän vastaisiin talouspakotteisiin tiivistyy. Suuri saksalainen bulkkivarustamo Oldendorff Carriers aikoo lopettaa bauksiitin kuljetukset Guayanasta venäläisen alumiiniyhtiö Rusalin käyttöön. Näin Oldendorff liittyy isojen konttivarustamoiden, kuten tanskalaisen Maersk Linen ja sveitsiläisen MSC:n yhteiseen rintamaan Yhdysvaltain johtamissa Venäjä-pakotteissa.

Tanskalainen varustamo- ja logistiikkakonserni DFDS on päättänyt ostaa turkkilaisen rahtivarustamo U.N. Ro-Ron kaikkiaan 950 miljoonan euron eli 1,17 miljardin dollarin velattomaan hintaan. Myyjiä ovat turkkilaiset sijoitusyhtiöt Actera Group ja Esas Holdings.

Venäjä aikoo kehittää jäävahvistetun ja omin moottorein kulkevan tutkimusalustan pohjoisnavan ja arktisten merien tutkimusta varten. Venäjä hallitus on myöntänyt hankkeelle lähes seitsemän miljardin ruplan t&k-rahat. Käyttöön alusta aiotaan ottaa vuoden 2020 aikana.  

Kiinan valtion omistaman varustamojätti Cosco Shippingin pitkään suunnittelema yrityskauppa OOCL:n (Orient Overseas Container Line) nappaamiseksi on edennyt loppusuoralle. Kaupat saatetaan päätökseen kesäkuun aikana, Coscon hallituksen varapuheenjohtaja Huang Xiaowen sanoo.

Huangin mukaan Cosco tarvitsee vielä Yhdysvaltain valvontaviranomaisen ja eräiden kiinalaisten viranomaisten hyväksynnän yritysostolle, jossa syntyy maailman kolmanneksi suurin konttivarustamo.

Konttikuljetusten kysynnän vakaa kasvu peittoaa tänä vuonna uusien, suurten konttialusten markkinoille tulon vaikutukset, Hapag-Lloydin johtajat uskovat. Samalla saksalaisvarustamo alkaa hyötyä suuren fuusionsa synergiaeduista, jopa odotettua nopeammin. Äskettäin UASC:n kanssa yhdistyneestä Hapag-Lloydista tuli maailman viidenneksi suurin konttivarustamo.