Pitkään kriisissä ajelleet tankkereiden omistajat näkevät vihdoin valoa tunnelin päässä. Tankkereiden modernisaatio saa uutta kyytiä raakaöljyn kallistumisesta ja perusmetallien vakaista hinnoista, joka lisää alusten romuttamisen kannattavuutta. Aluskannan uudistamisen tarve johtuu myös IMO:n tiukentuvista päästörajoituksista.

Euroopan eturivin tankkerivarustamoihin kuuluva norjalainen Frontline odottaa Opecin tuotannon kasvun lisäävän tankkereiden kysyntää ja näkyvän myös raakaöljyn rahtihinnoissa. Oslon pörssissä listattu Frontline teki ensi neljänneksellä 2,8 miljoonan dollarin liiketuloksen, kun Reutersin haastattelemat analyytikot olivat povanneet sille keskimäärin 13,3 miljoonan dollarin tappiota.

Liikennepalvelulain toinen vaihe tuo muutoksia erityisesti raide- ja meriliikenteen ammattilaisten pätevyyksiä koskeviin säädöksiin. Laki parantaa niin ikään terveydenhuollon ammattilaisten mahdollisuuksia ilmoittaa havaitsemistaan ongelmista eteenpäin. Myös Trafin hallinnoimat liikenteen rekisterit kootaan yhteen.

Laivanvarustajien etujärjestö International Chamber of Shipping varoittaa merenkulkujärjestö IMO:n päästörajoitusten aiheuttavan merenkulun polttoainehuollolle sekä kustannus- että riittävyysongelmia. Kaikkien maiden hallituksilta tarvitaan nopeita toimia, jos kansainvälisen kaupan kuljetusten sujuvuus halutaan halutaan varmistaa, järjestö sanoo tähän asti kärkevimmässä kannanotossaan merenkulun päästösopimukseen.

Itämerenkin risteilykausi saattaa tulevaisuudessa muuttua ympärivuotiseksi, kun jäätä murtavia expedition-tyyppisia aluksia alkaa valmistua tästä kesästa lukien. Montrealissa ja Quebecissa talviristeilyhin valmistautuminen on jo täydessä vauhdissa.

– Kun hiljattain suunnittelimme expedition-varustamoille tarkoitettua tutustumisvierailua, tavoitteenamme oli houkutella ensimmäinen risteilylaiva alueelle talvikaudella neljän-viiden vuoden kuluessa. Nyt tämä näyttäisi tapahtuvan jo 2020. Vuonna 2023 meillä pitäisi olla jo useampiakin tulijoita. Sanoisin, että vuonna 2023 meillä on jo todellinen talviristeilykausi, toteaa René Trépanier, joka johtaa Cruise St Lawrence-nimistä markkinointiorganisaatiota.

Maailman suurimmat konttivarustamot, tanskalainen Maersk Line ja sveitsiläinen MSC linjaavat Iranin-bisneksiään uudessa tilanteessa sen jälkeen kun Yhdysvallat vetäytyi Iranin kanssa vuonna 2015 tehdystä ydinsulkusopimuksesta.

Port of Cromarty Firthin satama Skotlannin Invergordonissa juhlii sopivalla tavalla 40-vuotista risteilykesäänsä. Tänä juhlavuonna Invergordoniin odotetaan peräti 170 000 risteilyvierasta. Kasvua viime vuoden matkustajamääristä on 11 prosenttia.

Kroatia aikoo rakennuttaa LNG:n tuontiterminaalin Adrianmeren pohjoisosassa sijaitsevalle Krk:n saarelle. Hanke on osa EU:n pyrkimyksiä vähentää venäläisen maakaasun käyttöä, ja unioni rahoittaa 28 prosenttia eli 101,4 miljoonaa euroa terminaalin arvioidusta loppuhinnasta.

Suomalainen lolo-varustamo Containerships on valinnut operatiiviseksi ratkaisukseen Fleetrangen toimittaman järjestelmän. Fleetrangen avulla varustamoo kykenee seuraamaan alustensa sijaintipaikkoja ja arvioimaan niiden saapumisaikoja satamiin reaaliajassa.

VTT:n koordinoiman suomalaisen INTENS-tutkimusyhteistyökonsortion jäsenet ovat yhdessä päättäneet panostaa seuraavien kolmen vuoden aikana yli 13 miljoonaa euroa suomalaisen meriteollisuuden kehittämiseen ja digitalisoinnin edistämiseen. Tähän sisältyy Business Finlandin myöntämä 5,6 miljoonan euron rahoitus. Hankkeessa keskitytään erityisesti parantamaan alusten energiatehokkuutta ja vähentämään niiden aiheuttamia päästöjä.

EU:n viime lokakuussa kiertoradalle laukaisemasta ilmansaasteita mittaavasta Sentinel-5P -satelliitista on tullut arvokas työkalu myös alusten hiukkaspäästöjen todistamiseksi. Viime viikolla Sentinel osoitti typpidioksidin korkeita päästöjä Välimerellä liikkuneissa kauppalaivoissa.

Maailman tällä hetkellä ainoa kelluva ydinvoimalayksikkö on lähtenyt vesille pietarilaisen Baltiski zavodin telakalta. Yksikön lopullisena määränpäänä on Koillis-Siperian Tsukotkan autonomisessa piirikunnassa sijaitseva Pevek, jossa se siirtyy toimimaan paikallisena ydinvoimalaitoksena.