VTT:n koordinoiman suomalaisen INTENS-tutkimusyhteistyökonsortion jäsenet ovat yhdessä päättäneet panostaa seuraavien kolmen vuoden aikana yli 13 miljoonaa euroa suomalaisen meriteollisuuden kehittämiseen ja digitalisoinnin edistämiseen. Tähän sisältyy Business Finlandin myöntämä 5,6 miljoonan euron rahoitus. Hankkeessa keskitytään erityisesti parantamaan alusten energiatehokkuutta ja vähentämään niiden aiheuttamia päästöjä.

EU:n viime lokakuussa kiertoradalle laukaisemasta ilmansaasteita mittaavasta Sentinel-5P -satelliitista on tullut arvokas työkalu myös alusten hiukkaspäästöjen todistamiseksi. Viime viikolla Sentinel osoitti typpidioksidin korkeita päästöjä Välimerellä liikkuneissa kauppalaivoissa.

Varustamoiden osallistuminen Venäjän vastaisiin talouspakotteisiin tiivistyy. Suuri saksalainen bulkkivarustamo Oldendorff Carriers aikoo lopettaa bauksiitin kuljetukset Guayanasta venäläisen alumiiniyhtiö Rusalin käyttöön. Näin Oldendorff liittyy isojen konttivarustamoiden, kuten tanskalaisen Maersk Linen ja sveitsiläisen MSC:n yhteiseen rintamaan Yhdysvaltain johtamissa Venäjä-pakotteissa.

Tanskalainen varustamo- ja logistiikkakonserni DFDS on päättänyt ostaa turkkilaisen rahtivarustamo U.N. Ro-Ron kaikkiaan 950 miljoonan euron eli 1,17 miljardin dollarin velattomaan hintaan. Myyjiä ovat turkkilaiset sijoitusyhtiöt Actera Group ja Esas Holdings.

Venäjä aikoo kehittää jäävahvistetun ja omin moottorein kulkevan tutkimusalustan pohjoisnavan ja arktisten merien tutkimusta varten. Venäjä hallitus on myöntänyt hankkeelle lähes seitsemän miljardin ruplan t&k-rahat. Käyttöön alusta aiotaan ottaa vuoden 2020 aikana.  

Kiinan valtion omistaman varustamojätti Cosco Shippingin pitkään suunnittelema yrityskauppa OOCL:n (Orient Overseas Container Line) nappaamiseksi on edennyt loppusuoralle. Kaupat saatetaan päätökseen kesäkuun aikana, Coscon hallituksen varapuheenjohtaja Huang Xiaowen sanoo.

Huangin mukaan Cosco tarvitsee vielä Yhdysvaltain valvontaviranomaisen ja eräiden kiinalaisten viranomaisten hyväksynnän yritysostolle, jossa syntyy maailman kolmanneksi suurin konttivarustamo.

Konttikuljetusten kysynnän vakaa kasvu peittoaa tänä vuonna uusien, suurten konttialusten markkinoille tulon vaikutukset, Hapag-Lloydin johtajat uskovat. Samalla saksalaisvarustamo alkaa hyötyä suuren fuusionsa synergiaeduista, jopa odotettua nopeammin. Äskettäin UASC:n kanssa yhdistyneestä Hapag-Lloydista tuli maailman viidenneksi suurin konttivarustamo.

Trafigura on nyt vahvistanut jo viime kesäkuusta kerrotun jättitilauksensa, jonka mukaan varustamo hankkii kaikkiaan 32 uutta raakaöljyalusta ja tuotetankkeria. Alusten toimitukset alkavat tämän vuoden lopussa ja suurin osa uudisrakennuksista valmistuu vuoden 2019 ensimmäisellä neljänneksellä.

Suomenlahden merivartioston merelliset yksiköt suorittavat jään paksuuden mittausta ja havainnointia merialueilla viikoittain, mutta erityisen huomioitavaa on, että jäät liikkuvat tuulen ja virtauksien mukaan ja tilanne vaihtelee päivittäin. Pitkin rannikkoa jäätilanne on vaihteleva, mutta lähes kaikki virtapaikat ovat auki tai jää on hyvin heikkoa. Merivartiosto haluaa painottaa, että vaikka jää kesti viime viikolla, niin välttämättä tänään se ei enää kestä.

Viikon 12 aikana oli yhteensä 8 meripelastus-, avustus- ja virka-aputehtävää.