Osaavan työvoiman tarve on monille yrityksille akuutti huolenaihe, ja niin on myös merialalla. Maissa ja merelläkin tarvitaan koulutettuja osaajia alalle monilta eri osaamisalueilta. Suomessa meriteollisuus on teknologiateollisuuden innovatiivinen edelläkävijä, jossa panostukset tutkimukseen, huippuosaamiseen ja uusien keksintöjen luomiseen on tärkeämpää kuin koskaan aikaisemmin.
Muun muassa näin totesi Meriteollisuus ry:n toimitusjohtaja Elina Vähäheikkilä kesäkuun 27. päivänä Helsingissä pidetyssä meriteollisuuden mediatapahtumassa.

Rauma Marine Constructions Oy:n (RMC) Moislinjen -varustamolle tehtävä matkustaja-autolautta on yhtiön ensimmäinen laivatilaus ja se luovutetaan tilaajalle kesällä 2018. RMC:n toimitusjohtaja Jyrki Heinimaa uskoo, että vastaavia aluksia tullaan tekemään myös jatkossa.

Saksalainen laivanrakennusyhtiö MV Werften on valinnut suomalaisen NIT:n vastaamaan Dream Cruisesille rakennettavien Global -luokan risteilyalusten kaikkien matkustajaportaikkojen kokonaistoimituksista. Hongkongilaisen varustamon tilaamat 204 000 bruttotonnin jättilaivat ovat kaikkein suurimpia Saksassa rakennettuja risteilyaluksia ikinä. 

Tänään käynnistetty ResponSea – vastuullinen meriteollisuusverkosto -kampanja on kerännyt mukaan lukuisia alan kärkiyrityksiä. Yhteisenä tavoitteena on, että toimialan yritysten prosessit rasittavat mahdollisimman vähän sekä ympäristöä että ihmisiä ja tuoda esiin alan panos meriliikenteen päästöjen vähentämiseksi.

Vuosi 2017 oli emoyhtiö Meyer Turulle jo kolmas peräkkäinen voitollinen vuosi. Yhtiön tilikauden voitto oli viime vuonna 32,2 miljoonaa euroa. Meyer Turku käyttää tämän liikevoiton noin 200 miljoonan euron investointiohjelmansa rahoittamiseen Turun telakalla.