Rolls-Royce ja Finferries allekirjoittavat laivojen turvallisuuden ja tehokkuuden optimoimiseen tähtäävän yhteistyösopimuksen.Sopimuksen mukaan yhtiöt kehittävät yhdessä strategiaa ja ratkaisuja merenkulun turvallisuuden ja tehokkuuden optimoimiseksi kehittämällä päätöksentekojärjestelmän teknologiaa ja yhtiöt tulevat demonstroimaan etäoperoitavan ja autonomisen lautta-aluksen toimintoja. Yhteistyösopimus julkistettiin Turun Messu- ja Kongressikeskuksessa NaviGate 2018 -tapahtuman yhteydessä.

Norjalainen erikoisaluksia rakentava Vardin telakka suunnittelee ja rakentaa kaapeli- ja energiayhtiö Prysmian Groupille ultramodernin kaapelialuksen. Aluksen hinta kohonnee kaikkine erikoisvarusteineen noin 170 miljoonaan euroon.

Finnlinesin vuosi alkoi vahvasti, liikevaihto ja tulos paranivat.

Maailman tällä hetkellä ainoa kelluva ydinvoimalayksikkö on lähtenyt vesille pietarilaisen Baltiski zavodin telakalta. Yksikön lopullisena määränpäänä on Koillis-Siperian Tsukotkan autonomisessa piirikunnassa sijaitseva Pevek, jossa se siirtyy toimimaan paikallisena ydinvoimalaitoksena.

Saksalainen telakkayhtiö, myös Turun telakan omistava Meyer Werft ei aio auttaa kiinalaisia risteilyalusten rakentamisessa. Perheyhtiön seniorijohtaja, 69-vuotias Bernard Meyer kertoo kiinalaisten lähestyneen Meyeriä ostoaikeissa ja muunlainenkin yhteistyö mielessään moneen kertaan, mutta Meyer on päättänyt pysytellä erossa yhteistyöstä kiinalaisten kanssa.

Italialainen Fincantierin telakka on luovuttanut arktisten vesien tutkimukseen käytettävän jäänmurtaja Kronprins Haakonin tilaajalle, Norjan merentutkimuslaitokselle. Luovutustilaisuus pidettiin viikko sitten Vard Langstenin telakalla Norjassa.

Bosch Rexroth Oy tunnetaan teollisuuden ja liikkuvan kaluston sovelluksistaan. Yritys on myös maailman johtava loistoristeilijöiden teatteriteknologian toimittaja, ja kotimaassa Bosch Rexroth Oy on auttanut Pendolino-junien matka-aikojen lyhentämisessä yhdessä Tampereen teknillisen yliopiston kanssa. Bosch Rexroth -konsernin kädenjälki näkyy myös London Eye -maailmanpyörässä, London Bridgessä ja Eiffel-tornin nostomekanismeissa.

Etelä-Korean suurin varustamo Hyundai Merchant Marine tavoittelee parempaa kilpailukykyä tilaamalla 20 megaluokan konttialusta. HMM kaavailee hankkivansa 12 yli 20 000 teun jättilaivaa ja kahdeksan pienempää, mutta silti 14 000 teun konttialusta.

– Kaikkein suurimman ja teknisesti edistyneimmän tonniston avulla pystymme terästämän hintakilpailukykyämme, karsimaan kustannuksiamme ja reagoimaan ripeästi kansainvälisten ympäristösääntöjen muutoksiin, HMM sanoo Reutersille.