Suomalainen Nemarcin M/T Uikku purjehti vuonna 1998 joulukuussa koillisväylän käytännössä edestakaisin viedessään kriittisen polttoainelastin Arkangelista Pevekin kaupunkiin Tshukotkan niemimaalle. Näin talviseen aikaan ei koillisväylän itäosassa ollut siihen mennessä edestakaisin purjehdittu. Nyt suomalaisen Aker Arcticin kehittämä ensimmäinen arktinen LNG-tankkeri on ennätyksen rikkonut, kun Sovcomflotin 300-metrinen Christophe de Margerie suoritti tuon edestakaisen matkan Yamalin Sabettasta Kiinan Jiangsuun ja takaisin.

Elämme paraikaa tilannetta, jossa COVID-19 vaikuttaa kaikkeen toimintaan telakoilla. Mitään katastrofia virus ei ole aiheuttanut telakkateollisuuden päivittäiseen toimintaan mutta kylläkin heijastumia ja epävarmuutta tulevaisuuden näkymiin. Tänään voidaan toistaiseksi vain arvailla, mitkä COVID-19:n vaikutukset tulevat olemaan telakoiden toimintaan ja toimintaedellytyksiin pitkällä tähtäimellä.

Ruotsalaislehti Intelligent Logistik on rankannut Göteborgin seudun maan parhaaksi logistiikkasijainniksi. Seutu on vienyt ykköstilan jo 20 kertaa peräkkäin.

Korona-vuosi pysäytti kerralla Purjelaivasäätiön koko purjehdustoiminnan. Nyt säätiön mesenaatiksi voivat ryhtyä yhtä lailla yksityiset henkilöt kuin yritykset! Autetaan yhdessä ja hankitaan rahoitus välttämättömiin kevätkunnostuksiin, jotta taas tulevana kesänä päästään uuteen alkuun.

”Merenkulkijoiden rooli avaintyöntekijöinä on koronapandemian aikana korostunut entisestään. Nyt on tärkeää, että he pääsevät tekemään työtään sujuvasti ja että tavarakuljetukset jatkossakin turvataan EU:n suositusten ja hallituksen prioriteettien mukaisesti. Siksi Suomessakin tulisi priorisoida tämä huoltovarmuuden kannalta kriittinen ryhmä rokotusohjelmassa.” sanoo Suomen Varustamot ry:n toimitusjohtaja Tiina Tuurnala.