Helsinki Shipyardilla keväällä aloitetun ekskursioristeilijän ostaja on lopulta tullut päivänvaloon. Mysteeriasiakas on uuden rahoituksen ja johdon saanut brittiläinen Swan Hellenic -risteilybrandi, joka tilannut Helsingin telakan kaksi ensimmäistä uudisrakennusta.

Koronaviruksen ja sen aiheuttaman taloudellisen epävarmuuden vuoksi Australian TT-Line Company Pty. Ltd on vetäytynyt Rauma Marine Constructionsin (RMC) kanssa tehdystä kahden matkustaja-autolautan aiesopimuksesta. Aiesopimus kahden matkustaja-autolautan rakentamisesta allekirjoitettiin tämän vuoden helmikuussa.

Wärtsilän liiketulos tippui 51 prosenttia ja tilauskertymä laski 27 prosenttia. Asiakkaiden tilaukset ovat jäissä, mutta pandemia synnytti myös uutta. Ottavatko merialan dataratkaisut tulevaisuudessa avainroolin?

Hampurilainen Hapag-Loyd Cruises aloittaa tässä kuussa risteilykautensa. Aluksi kyytiin pääsevät vain Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä pysyvästi asuvat matkustajat. Risteilyvarustamo kertoi myös uudesta omistusjärjestelystään.

Pandemian yhtenä lieveilmiönä varustamoiden tarve linjata tonnistoaan kysyntää vastaavaksi näyttää lisääntyvän. Maersk Line aikoo lähettää romutettavaksi tähän mennessä suurimman konttilaivan, vain 22 vuotta vanhan post-panamaxin Sine Maerskin.

Jo pitkään vaikeuksissa ollut norjalaistelakka Kleven Verft joutui lopulta koronakriisin uhriksi. Rahoitusjärjestelyjen epäonnistuttua yhtiö on hakeutunut konkurssiin ja sen johtajat ovat eronneet telakan palveluksesta.

Tallink-konserni allekirjoitti 30.6.2020 sopimuksen Navirail OÜ:n kanssa rahtilaiva M/S Sailorin ostamisesta. Sailorin hankinta on yhtiön strateginen investointi tulevaisuuteen.