Laivojen ja teollisuuden prosessisuunnittelun ohjelmistoja valmistava Cadmatic on ostanut CADS-ohjelmistoja kehittävän Kymdatan. Kaupalla Cadmatic vahvistaa asemaansa yhtenä laivojen ja teollisuuden suunnittelu- ja tiedonhallintaohjelmistojen markkinajohtajista maailmassa.

Pitkän virkamiesuran meriturvallisuuden kehittämiseksi tehnyt merikapteeni Ove Hagerlund sai tänään merenkulun turvallisuuspalkinto Sea Sundayn. Palkinnon myöntämisestä päätetään vuosittain ja se annetaan meriturvallisuuden eteen ansiokkaasti toimineelle.

Risteilyalus AIDAperlalle asennetaan ensi vuonna 10 MWh:n akkujärjestelmät lisävoiman lähteeksi. Maailman suurin matkustajalaivalle tuleva sähköratkaisu rakennetaan Corvus Energyn hiljattain Norjassa avaamalla akkutehtaalla. Akkuja voidaan ladata sekä satamissa maasähköllä että merellä ajettaessa.

Hurtigrutenin m/s Roald Amundsenista tuli syyskuussa ensimmäinen Luoteisväylän läpi dieselsähköisellä hybridiratkaisulla ajanut risteilyalus. Yli kolmen tuhannen merimailin mittaisen seikkailuristeilyn aikana alus ylsi akkujen avulla viidenneksen verran pienempiin hiukkaspäästöihin.

Laivanrakennusyhtiö Rauma Marine Constructionsin (RMC) ja Meyer Turun yhteistyö saa jatkoa. Rauman telakan viimeisimmän laivatilauksen, uuden Tallink Shuttle -aluksen suunnittelussa hyödynnetään sisaralus MS Megastarin suunnitteluaineistoa, jonka käyttöoikeuden RMC on ostanut Meyer Turulta. Entistäkin ympäristöystävällisempi alus luovutetaan Tallinkille vuoden 2022 alussa.

Maailman suurin konttilaiva, kesällä käyttöön otettu MSC Gülsün on suunniteltu MacGregorin lastinkäsittelyjärjestelmän ympärille. Salaisuus piilee yläkannelle rinnakkain mahtuvissa 24 poikittaisrivin konteissa sekä toisaalta korkeissa kansilastien pinoissa, joiden ansiosta megalaiva pystyy lastaamaan yli 23 000 teun verran kontteja.