Ruotsalaiset Wallenius ja SOL eli Svenska Orient Linjen, ovat perustaneet uuden varustamon kuljettamaan metsäteollisuuden tuotteita ja muuta lastia Itämerellä ja Pohjanmeren alueella. Ensimmäisiä asiakkaita ovat Stora Enso ja Metsä Board. Varustamo investoi parisataa miljoonaa euroa korkeimman jääluokan tonnistoon ja LNG-käyttöisiin aluksiin.

Vaarallisten aineiden merikuljetuksissa sattuu Suomessa onneksi harvoin havereita ja ne ovat toistaiseksi olleet melko lieviä. Merenkulussa on vuosina 2014-2018 tapahtunut vaarallisten aineiden kuljetuksissa yhteensä 22 onnettomuutta tai vaaratilannetta, Traficomin tilastoista ilmenee.

Uusi CaaS Nordic ry edistää Itämeren alueen kansainvälisen logistiikkakeskittymän syntymisen lisäksi alueellista Corridor as a Service (CaaS) -osaamista sekä toimintaa alueellisessa ja kansainvälisessä yhteistyössä. Tavoitteena on sovittaa eri tahojen datavarannot yhteensopiviksi.

Pohjoismaat esittävät maailmanlaajuista sopimusta valtamerten puhdistamiseksi muovijätteestä. Viime viikolla Reykjavikissa kokoontuneiden viiden Pohjoismaan ympäristöministerit antoivat asiasta yhteisen julkilausuman, joka lähetettiin tiedoksi EU:n viranomaisille, YK:n alaiselle UNEP:lle sekä G7- että G20 -maille.

During the past year, the technology group Wärtsilä has received orders to supply more than sixty of its transverse thrusters for twelve new cruise ships being built in four shipyards on behalf of six different owners. This represents the dominant share of newbuild vessels within the cruise sector during this period. The efficiency and performance of Wärtsilä’s transverse thrusters is particularly important for large cruise ships, since manoeuvring and mooring in often crowded harbours is mission critical.

Tulevana kesänä Itämerelle odotetaan 5,8 miljoonaa kansainvälistä risteilyvierasta. Jo kaikki edelliset ennätykset rikkoneen kesän 2018 jälkeen Itämeren risteilymatkustajien määrä kasvaa tänä vuonna 6,6 prosenttia ja aluskäyntien lukumäärä nousee 3,6 prosenttia viime vuodesta, Cruise Baltic ennustaa.

Wärtsilä ja eteläkorealainen laivanrakennusyhtiö SHI ovat sopineet kehittävänsä yhdessä uusia ja entistä tehokkaampia LNG- ja tuotetankkereita. Molemmat yhtiöt haistavat LNG-tankkereiden kysynnän kasvavan lähivuosina.