Eco-luokan kolmesta roro-aluksesta toinen luovutettiin China Merchants Jinling -telakalla Kiinassa 30.5. Finneco II aloittaa liikennöinnin Finnlinesin Biskajan liikenteessä, jonne se siirtyy sisarlaivan, Finneco I:n pariksi.

Venäjän valtion telakkayhtiö United Shipbuilding Corporation (USC) on ryhtynyt kehittämään pohjoisen ja etelän välistä vesiliikennekäytävää, totesi USC:n pääjohtaja Aleksei Rakhmanov kertoi äskettäisessä ”Teollisuuspolitiikka uudessa todellisuudessa” huippukokouksessa.

Swan Hellenic Cruises on käyttänyt osto-optionsa kahteen 10.600 GT Helsingin Telakka Oy:n kehittämään ja rakentamaan risteilyalykseen. Alusten alkuperäinen rahoittaja on Moskovassa sijaitseva GTLK. Swan Hellenic Cruisesin mukaan omistajuus siirtyi yhtiölle välittömästi.

Suomi kansainvälisessä eturintamassa kehittämässä etäluotsauksen tekniikkaa. Ensimmäinen tulevaisuuden väyläpalveluiden tekniikalla varustettu alus ohjattiin Kokkolan satamasta väylälle keskiviikkona. Samalla päästiin kokeilemaan eri järjestelmien soveltuvuutta etäluotsaukseen. Järjestelmiä testattiin rinnakkain tavallisen luotsauksen kanssa.

Sjöfartens Dag – Maritime Day seminaari ja messutapahtuma järjestettiin jälleen 12.5. keväisessä Maarianhaminassa. Vuosi vuodelta enemmän osallistujia houkutteleva tapahtuma keräsi pandemian jälkeen yli 600 merenkulkualan ammattilaista Alandica kulttuuri- ja kongressikeskukseen Ahvenanmaalle.

Rederi Ab Nathalien (RABN) M/S Marilie siirtyy pitkäaikaisella sopimuksella JuiSea Shippingin charter-alukseksi. JuiSea Shippingin omistavat Refresco ja Trilobes.