Tallinkin liikennöivien alusten kapasiteetti on parantunut ja matkustaja- ja rahtiyksikkövolyymien lasku johtuu lähinnä alusten ulosvuokrauksesta.

Melko tarkkaan tasan 130 vuotta yhtäjaksoisesti Leijonalipun alla Suomen valtion omistuksessa purjehtinut väyläalus s/s Saimaa on siirtynyt vuoden 2023 alusta Väylävirastolta Museovirastolle/ Suomen kansallismuseolle ja liitetty Suomen merimuseon hoitamaan kansalliseen merenkulun kokoelmaan.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan ulkomaan merikuljetuksia oli 5 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna. Matkustajia oli kaikkiaan miljoona, ja näin saavutettiin 73 prosenttia koronapandemiaa edeltävästä tasosta.

Suomen Varustamot on aloittanut uuden hankkeen, joka keskittyy merihenkilöstön saatavuuden parantamiseen. Hankkeeseen osallistuu laaja kattaus merialan eri sidosryhmiä.

Vesiliikenteen merkitys nousee nykyisessä maailmantilanteessa. Huoltovarmuuden turvaaminen sekä Suomen lounaisten ja läntisten satamien logistinen merkitys kasvaa. Näin arvioi Suomen Vesitiet ry: hallituksen puheenjohtaja Matti Pajula.

Toimivan logistiikkaketjun taustalla vaikuttavat monet tekijät. Fintrafficin Maritime DataSpace -hanke luo pohjaa alusten satamakäyntitietojen jakamiselle useammalle toimijalle.

S/S Bore hinattiin Turussa Aurajoesta Naantaliin Turun korjaustelakalle perjantaina 14.4. ja alus palaa Forum Marinumin laituriin perjantaina 5.5.2023. Telakoinnin aikana alukselle suoritetaan nk. määräaikaistelakointi.