Yksi Japanin suurista varustamoista Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K-Line) valitsi Nokian edistämään autojenkuljetusalustensa digiharppausta.

Tänään 9.3.2021 allekirjoitettu sopimus virallistaa pitkään jatkuneen yhteistyön. Tarkoituksena on vahvistaa jo vakiintuneita yhteistyömuotoja ja myös kehittää uutta.

Väyläviraston toimeksiannosta Saimaalle on asennettu kaukohallittavia poijuja ja muita turvalaitteita. Asennukset tapahtuivat viime syksynä ja ensi syksyyn mennessä on koossa kokemuksia niiden toiminnasta.

Elämme paraikaa tilannetta, jossa COVID-19 vaikuttaa kaikkeen toimintaan telakoilla. Mitään katastrofia virus ei ole aiheuttanut telakkateollisuuden päivittäiseen toimintaan mutta kylläkin heijastumia ja epävarmuutta tulevaisuuden näkymiin. Tänään voidaan toistaiseksi vain arvailla, mitkä COVID-19:n vaikutukset tulevat olemaan telakoiden toimintaan ja toimintaedellytyksiin pitkällä tähtäimellä.

Merenkulkualalla on parhaillaan käynnissä valtava murros sen etsiessä kilvan uusia ratkaisuja meriliikenteen päästöjen vähentämiseksi. Ammoniakki laivapolttoaineena on yksi kuumimmista tutkimusaiheista. Wärtsilä puolestaan kehittää parhaillaan uudenlaista moottorityyppiä, joka tulee jatkossa hyödyntämään tätä Co2-päästötöntä polttoainetta.

Kun ruotsinlaiva lipuu Turun satamasta saaristomerelle, syväväylän varrella oleva sensoriasema tunnistaa liikkeen ja alkaa tallentaa tietoja. Aseman avulla selvitetään, millaisia laitteita tarvitaan älyväylän rakentamiseen ja miten sen välittämiä tilannetietoja voidaan hyödyntää.

Liikennekausi Saimaan kanavalla on lopuillaan ja viimeiset alukset kulkevat kanavan läpi viikon 5 aikana. Liikennekatko kestää tänä vuonna n. kuusi viikkoa. Sääolosuhteiden salliessa kanava avataan jälleen maanantaina 22.3.2021.