Risteilyala oli jo ehtinyt toivoa selviävänsä pandemiasta muutaman viikon matkustuskiellolla. Nämä toiveet ovat turhia, sillä laivamatkojen panna jatkuu ainakin toukokuun puoliväliin. Tämä vuosi on jo pilalla, ja risteilybisnes joutuu yhdessä koko matkailualan kanssa varautumaan pitkäkestoiseen sokkiin.

Tallinkin uuden Helsinki–Tallinna-väliä liikennöivän MyStar-aluksen rakentaminen alkaa Rauma Marine Constructionsin (RMC) telakalla Raumalla maanantaina 6.4.2020 klo 13. Koronavirustilanteen vuoksi tilaisuus suoratoistetaan. Seuraa tuotannon käynnistävää aloitusseremoniaa etäyhteydellä ja kuule viimeisimmät uutiset matkustaja-autolautan rakentamisesta.

Työterveyslaitoksen ohjetta voi soveltaa sellaisiin rahtilaivoihin, joista on mahdollista matkan aikana ottaa yhteys lääkäriin ja evakuoida sairaalahoitoa vaativa potilas riittävän nopeasti (alle 12 h lääkärin antamasta ohjeesta). Ohjetta ei voi soveltaa matkustajia kuljettaviin aluksiin. Tärkeää on myös huomata, että tässä ohjeessa ei oteta kantaa aluksen muuhun toimintaan ja muihin vaatimuksiin, joita alukselle on asetettu esim. miehistön jäsenten osalta.

Japanin Asahi Tanker-yhtiö rakentaa maailman ensimmäiset nollapäästöiset säiliöalukset, jotka saavat käyttövoimansa saavat käyttövoiman suurteho-litium-ioniakuista.

Suomen rajaliikenteen rajoituksista johtuen Finnlinesin toistaiseksi viimeinen matkustajille mahdollinen lähtö Travemündestä Helsinkiin on 3.4. klo 03.00.

Uusi tuettava reitti on Maarianhamina – Kapellskär, jota ajaa Viking Linen M/S Rosella.

Satamat eri puolilla maailmaa käännyttävät risteilyaluksia, joiden matkustajilla on todettu koronatartuntoja. Merillä kelluu ainakin kymmenen risteilyalusta, joilla on lähes 10 000 hoitoa tarvitsevaa ihmistä. Pahin tilanne on m/s Zaandamilla, jossa kuolonuhreja on jo neljä.