Matkustajien määrä jäi kolmasosaan pandemiaa edeltävästä tasosta. Tavaraliikenne säilyi miltei ennallaan.

Merialan Navigate – tapahtuma, johon liittyy sekä näyttely että konferenssi, järjestettiin jo seitsemättä kertaa Turussa 1. – 2. kesäkuuta.

Eco-luokan kolmen roro-aluksen viimeinen alus, Finneco III, luovutettiin China Merchants Jinling -telakalla (Jiangsu) Kiinassa 6.6.2022. Finneco III aloittaa liikennöinnin Finnlinesin Biskajan liikenteessä, jonne se siirtyy sisarlaivojensa, Finneco I:n ja II:n pariksi.

Merenkulku- ja energiamarkkinoiden pörssiyhtiö Wärtsilä on saanut vuonna 2018 aloitetun suurprojektinsa Vaasassa valmiiksi. Kesäkuun ensimmäisenä päivänä yhtiö vietti Vaasan Vaskiluodossa tutkimus-, tuotekehitys- ja tuotantokeskuksensa, Sustainable Technology Hubin, avajaisia. Keskus sijaitsee lähellä satamaa, mikä tarjoaa mahdollisuuksia ympäristöystävällisille kuljetuksille, sataman kehittämiselle sekä satamaan ja yhtiön väliselle yhteistyölle.

Itämeren risteilyliikenteessä ylivoimainen kohde on ollut Pietari. Voimakkaasti vuoteen 2019 asti kasvanut liikenne karahti ensin kiville COVID-19:n myötä ja nyt Ukrainan tilanne on katkaissut Pietariin suuntautuvan liikenteen. Itämerellä on kuitenkin näkyvissä uuden kasvun merkkejä.

Ruotsalainen laivayhtiö Wallenius SOL vastaanotti perjantaina Botnia Enablerin Kiinassa CIMC Rafflesin telakalla, ensimmäisenä kahdesta sisarlaivasta. Ruotsiin rekisteröidyn Botnia Enablerilla on korkein suomalais-ruotsalainen jääluokka IASuper, joka kestää Pohjanlahden ankarat talviolosuhteet, sekä monipolttoainemahdollisuus.

Huoltovarmuuskeskuksen alla on käynnissä kaksi meriliikenteeseen paneutuvaa projektia, joihin alan yritykset osallistuvat aktiivisesti. Tarkastelun alla on myös ulkomaisen aluskapasiteetin käyttö Suomen huoltovarmuuden tukena.