Pohjoisten vesien lämpeneminen ja pidemmät jäättömät kaudet, yhdessä Kiinan kyltymättömien raaka-ainetarpeiden kanssa, ovat omiaan houkuttelemaan Luoteisväylälle lisää liikennettä. Tänäkin vuonna alueella seilaavat myös suomalaisen AtoB@C:n bulkkerit ja virolainen pikkumurtaja Botnica.

Alun perin Koillisväylälle tarkoitettu venäläinen i/b Viktor Tshernomyrdin saattaa aloittaa aktiivipalveluksensa Itämeren vesillä. Jäänmurtaja on yksi maailman voimakkaimmista dieselmurtajista, jonka valmistuminen on viisi vuotta myöhässä alkuperäisestä aikataulusta.

Kun suurkaupungin keskusta tuhoutuu satamassa tapahtuneessa räjähdyksessä, jonka voimakkuus oli osapuilleen kymmenesosa Hiroshiman atomipommista, ei ole mikään ihme, että katseet kääntyvät vaarallisten aineiden kuljetuksiin ja varastointiin kaikkialla, myös Suomessa.

Yksi koronaviruksen pahimmin runtelema EU-maa Italia aikoo sallia pitkät laivaristeilyt 15. elokuuta alkaen. Sveitsiläinen MSC Cruises avaa oman kautensa heti seuraavana päivänä helpotusten tultua voimaan ja Costa Cruises piakkoin. Saksalainen AIDA Cruises pohtii omaa tilannettaan, vaikka sen laivat seilaavat Italian lipun alla.

Carnival jatkaa tonnistonsa alasajoa nopeutetussa aikataulussa. Romuttamolle on ajettu m/s Carnival Fantasy ja sen sisaralus m/s Carnival Inspiration. Fantasy-luokka on sikäli merkittävä aluskatras, sillä juuri nämä risteilyalukset aloittivat Masa-Yardsin ja koko suomalaisen laivanrakennuksen uuden nousun.

Rosatom viimeistelee käytetyn ydinpolttoaineen poistoa Lepsen kelluvalta tukikohdalta Nerpan telakalla Murmanskin alueella. Hiljattain viimeinen polttoaine-erä lastattiin pakkauskontteihin, jotka kuljetettiin -huoltoalus Serebryankalla FSUE Atomflotin säilytyspaikkaan.