Itäisessä Saksassa toimiva laivanrakennusyhtiö MV Werften avaa telakkansa aikaisintaan toukokuun 4. päivän jälkeen. Tuotannon piti jatkua 20. huhtikuuta, mutta koronaviruksen aiheuttamien liikkumisrajoitusten ja jakeluketjun häiriöiden takia se ei ole mahdollista.

Sitkeät sähköviat viivästyttävät Venäjän uusimman ydinmurtajan valmistumista entisestään. Arktikan tyyrpuurin puoleinen sähkömoottori hajosi merikoeajolla helmikuun alussa ja nyt on selvää, että vikaa ei korjatakaan pelkällä 300 tonnin painoisen moottorin vaihdolla.

Royal Caribbean Line liittyi viime torstaina muiden suurten risteilyvarustamoiden joukkoon ja ilmoitti jatkavansa risteilyjä aikaisintaan kesäkuun puolivälissä. Carnival Corporation oli jo kertonut vastaavasta aikarajasta.

Digitalisaatio, kestävä kehitys ja kiertotalous ohjaavat myös merenkulun turvalaitteiden valintoja. Murtajavarustamo Arctian tytäryhtiö Meritaito Oy on kehittänyt asiakkaiden tarpeisiin räätälöitävän uuden sukupolven kaukohallittavan älypoijun. Näitä poijuja loistaa jo Helsingin ja Naantalin väylillä sekä Tukholman uudessa Norvikin suursatamassa.

Maailman toiseksi suurimman konttivarustamon, sveitsiläisen MSC:n nettisivut ovat kaatuneet tuntemattomasta syystä. Yhtiö ei sulje pois kiristyshaittaohjelman mahdollisuutta. MSC:n isompi kilpailija Maersk joutui melkein 300 miljoonan dollarin tappiot aiheuttaneen kyberiskun kohteeksi kesällä 2017.

Suomalaiset laivat ja merimiehet turvaavat Suomen huoltovarmuuskuljetukset korona-epidemian aikana. Merimies-Unioni teetätti merenkulun huoltovarmuuusvideot kolmella kielellä, suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi.

Rauma Marine Constructions (RMC) jatkaa laivojen suunnittelua ja rakentamista koronaviruksen aiheuttaman maailmanlaajuisen epidemian haasteista huolimatta. Tallinkin uuden shuttle-aluksen, MyStarin, rakentaminen käynnistyi tänään Rauman telakalla.