Talvimerenkulun turvallisuustaso on yleisesti ottaen hyvä, selviää Trafin tuoreesta tutkimuksesta, jossa tarkasteltiin talvimerenkulun onnettomuuksia vuosina 2011-2018. Talvella yleisin onnettomuustyyppi on kauppalaivan ja jäänmurtajan lievä törmääminen avustustilanteissa, jäiden aiheuttamia vaurioita aluksille ei juuri synny.

Suomenlahden Telakka pitää yllä ainoana kaupallisena telakkana alusten korjauspalveluja Suomenlahdella. Nuori yritys on selviytynyt synnytystuskistaan ja odottaa ensi vuodelta paljon, toimitusjohtaja ja kokenut laivainsinööri Jukka Jaatinen kertoo. Puheet perustuvat Pohjoismaiden suurimpaan lukkitrukkiin, jonka ympärille koko telakan toiminta nivoutuu.

Aalto Yliopiston Meritekninen ja Arktinen yksikkö (Marine and Arctic Technology) järjesti jo perinteeksi muodostuneen informaatiotapahtuman sidosryhmilleen 5.12 Otaniemessä. Tilaisuus, jonka nimenä oli ”Marine Technology Gala” on järjestetty kahtena vuotena aikaisemmin ja siitä näyttää tulleen tärkeä tapahtuma, jossa yksikkö kertoo perusteellisesti toiminastaan, kehityshankkeistaan ja näkymistä.

Kiinalaisella Guangzhoun telakalla on valmistunut uusin Arc7 -luokan jäätä murtava kaksitoiminen tankkeri, joka sai 4. joulukuuta pidetyssä kastetilaisuudessa nimen m/t Boris Sokolov.

Merenkulun uusia tuulia koettiin eilen, kun ensimmäinen autonomisesti operoinut maantielautta operoi Nauvon ja Paraisten vesillä. Automaattisesti navigoidussa ajossa 53 metriä pitkällä lautta Falcolla oli ihmettä todistamassa joukko kutsuvieraita harmaankoleassa säässä.

Venäjän tuorein ja tehokkain dieselsähköinen jäänmurtajahanke Viktor Tshernomyrdin on kohdannut paljon vaikeuksia rakentamisen aikana. Tuorein näistä sattui tiistai-iltana, kun varustelulaiturissa ollut lähes valmis murtaja syttyi tuleen Amiraliteetin telakalla Pietarissa.