Korealainen konttivarustamo HMM ilmoitti perjantaina, että se tilaa 12 megamax -luokan jättikokoista konttilaivaa ja kahdeksan neopanamax -luokan alusta kotimaisilta laivanrakentajilta. Tilaukset jaetaan tasan Etelä-Korean ´kolmen sisaren´ eli Samsungin, DSME:n ja Hyundain kesken. Kaikki alukset toimitetaan vuoden 2021 puolivälin tienoilla.

Kroatialainen Dubrovnikin kaupunki aikoo ensi vuoden alusta lähtien päästää satamaansa vain kaksi risteilyalusta ja enimmillään 5 000 vierasta päivässä. Kaupunginisät ovat säikähtäneet Unescon uhkausta poistaa Dubrovnikin vanhakaupunki YK:n maailmanperintökohteiden listalta, ellei matkailijoiden määriä suitsita.

Viron johtava energiayhtiö Eesti Gaas on tilannut Nesteytetyn Maakaasun (LNG)-bunkrausaluksen, jonka tilavuus on 6000 m3. Uusi alus tarjoaa joustavan ja tehokkaan LNG-tankkausmahdollisuuden LNG:tä polttoaineena käyttäville aluksille Suomenlahdella. Aluksen rakentaa hollantilainen telakka Damen Group, ja se toimitetaan syyskuussa 2020.

Suomen uusin jäänmurtaja Polaris on paitsi maailman ensimmäinen LNG-jäänmurtaja, myös ensimmäinen murtaja, jossa on sisäänrakennettu öljyntorjuntajärjestelmä. Järjestelmää testattiin eilen 27.9.2018 ensimmäisen kerran merellä Helsingin edustalla. Polariksen omistava ja sitä operoiva jäänmurtajavarustamo Arctia Oy on valmis tarjoamaan öljyntorjunnan palveluja sekä Itämerellä että arktisilla vesillä.

Haminan uuden LNG-terminaalirakennuksen peruskiven muurausseremonia pidettiin 25. syyskuuta. Projektin suunnittelusta, hankinnasta ja rakentamisesta vastaa Wärtsilä. Tilaisuuteen osallistui muun muassa valtiovarainministeri Petteri Orpo ja paikallishallinnon sekä Hamina LNG Oy:n ja Wärtsilän johdon edustajia.

Laivateollisuuden vuonna 1985 luovuttama OSV Nercha on kunnostettu Azerbeidzanin Bibiheybatin telakalla ja moni muukin suomalaislaiva on vielä täydessä työn touhussa

Meri- ja rautatieliikenteen yhdistetyt kuljetukset tuottavat monia käytännön hyötyjä. Greencarrierin ja muiden kumppaneiden yhdistetty ratkaisu poistaa vuosittain 14 000 rekkaa Norjan ja Keski-Euroopan teiltä sekä vähentää hiilidioksidipäästöjä 600 tonnin verran – luotettavasti ja kilpailukykyisin hinnoin.