Rahdinantajat lupaavat ankaraa kädenvääntöä siitä, kuka lopulta maksaa IMO 2020 -sääntöjen mukaiset alhaisen rikkipitoisuuden polttoainelaskut. Nykyhinnoilla vähärikkinen LSFO-polttoaine on noin kaksi kertaa kalliimpaa kuin raskas polttoöljy, jonka laillinen käyttö meripolttoaineena ilman rikkipesureita loppui viime viikolla.