Satamissa panostetaan kovaa vauhtia 5g-verkkoihin. Helsingin Länsisatamassa Elisan 5g-verkko on ollut saatavilla asiakkaille helmikuusta alkaen. Oulun Satama taas kehittää 5g-palveluitaan omistamansa yksityisen lte-verkon kautta. Myös Turun Satamassa 5g-verkon kehittäminen kiinnostaa.
– Turun Ammattikorkeakoulu on nyt testannut pilottina omien laitteidensa avulla verkon toimivuutta sataman alueella. Tällä hetkellä kaupallisten operaattorien 5g-verkolla on sataman alueella heikko kattavuus. Jos 5g halutaan täällä ottaa käyttöön, operaattorien pitää vahvistaa omia verkkojaan, Turun Sataman tekninen johtaja Markku Alahäme sanoo.

Tallinkin MyStarin köli laskettiin perjantaina Rauman telakalla. Kölinlasku-seremoniassa kölin alle laitettiin suomalaiset ja virolaiset kolikot tuomaan onnea rakennusvaiheeseen ja tuleville risteilyille.

Ruotsin uusi suursatama tehostaa myös sisävesien kuljetuksia naapurissa. Norvikin satama palvelee sisävesien liikennettä Mälarin perukoille saakka, Tukholman satama, konttioperaattori Hutchison Ports Stockholm, Mälarhamnar sekä varustamoyhtiö Wallenius Marine kaavailevat.

Wasalinen uusi matkustaja-autolautta Aurora Botnia laskettiin vesille Rauma Marine Constructionsin telakalla Raumalla perjantaina. Alus tulee liikennöimään ensi keväästä alkaen Vaasan ja Uumajan välillä.

Viime aikojen vesillelaskut ovat pieni, mutta selkeä merkki risteilyalusten rakentajien hiljalleen elpyvistä näkymistä. Telakat pyrkivät kaikin voimin ottamaan kiinni koronapandemian vuoksi menetetystä ajasta ja tilaajat ovat luonnollisesti varovaisia lausunnoissaan.

”Matkailualan kilpailukyvyn ylläpitäminen vaatii riittävää tukea valtioilta ainakin vuoden 2021 alkukesään asti”, toimitusjohtaja Paavo Nõgene toteaa.

Oulun Satama haluaa tulla markkinoilla tunnetuksi teknisesti edistyneenä satamana. Toisaalta Oulussa tiedetään, että pelkkä teknologia ei takaa bisneksille rahanarvoisia hyötyjä. Siksi satama kehittää yksityisverkkoa, jonka päälle asiakkaiden uudet 5g-tuotteet ja -palvelut rakennetaan.