Kroatialainen Dubrovnikin kaupunki aikoo ensi vuoden alusta lähtien päästää satamaansa vain kaksi risteilyalusta ja enimmillään 5 000 vierasta päivässä. Kaupunginisät ovat säikähtäneet Unescon uhkausta poistaa Dubrovnikin vanhakaupunki YK:n maailmanperintökohteiden listalta, ellei matkailijoiden määriä suitsita.

Suomesta haettiin tukea neljään eri hankkeeseen, joille kaikille myönnetään EU:n väylä- ja liikennehankkeiden Verkkojen Eurooppa -välineen rahoitusta (CEF – Connecting Europe Facility). Suomeen kohdistettavan tuen määrä on 29,9 miljoonaa euroa. EU investoi yhteensä lähes 700 miljoonaa euroa kestävään ja innovatiiviseen liikenteeseen.

Ilmatieteen laitos isännöi Kansainvälisen jääpalvelutyöryhmän (International Ice Charting Working Group, IICWG) 19. vuotuista kokoontumista Helsingissä 24–28.9.2018. Kokoontumisen teemana oli ”Jäätiedot subpolaaristen alueiden merenkäynnille”.

Saimaan kanava tarjosi miltei autenttisen, kansainvälisen Interreg-ohjelman linjaukset täyttävän väylän ”Enhancing Inland Waterway transport in Finland” –seminaarille.
Päivän mittainen kanavaristeily Lappeenrannasta Viipuriin oli oiva kulissi EU:n Itämeren alueen Interreg-ohjelmaan kuuluvan Emma-hankkeen taustajoukkojen ja yhteistyökumppaneiden puheenvuoroille ja keskusteluille.

Kokkolan satamassa on otettu käyttöön kalkinkäsittelyterminaali, joka kasvattaa sataman liikennettä reippaasti. Kalkkiterminaali on Belgiassa päämajaansa pitävän poltetun kalkin valmistajan Lhoistin ja Kokkolan Satama Oy:n yhteishanke. Satamayhtiön osuus terminaalista on lähes miljoona euroa.

Pohjoismaiset meklariliitot Norjasta, Ruotsista, Suomesta ja Tanskasta kokoontuvat vuosittain jossain pohjoismaassa. Tällä kertaa oli Suomen vuoro toimia isäntänä.

Meriklusteri ja merialojen kouluttajat kutsuivat kansanedustajat, eduskuntaryhmien henkilöstöä sekä erityisesti liikenne- ja viestintävaliokunnan, sivistysvaliokunnan ja puolueiden puheenjohtajat Arkadianmäen lähetystöjen vastaanottosaliin vastaanottamaan ajankohtaista tietoa meriklusterin toimintaympäristön kehittämistarpeista fokuksena Merenkulun älykäs tulevaisuus.